电力机车运行中发生“离线”，会造成哪些危害？
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篇首语：书籍是人类进步的阶梯。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了电力机车运行中发生“离线”，会造成哪些危害？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
（1）造成电力机车运行不稳定。弓线间的脱离，使电力机车供电时断时续，造成列车运行中不正常的减速和加速。
（2）引起接触网和受电弓滑板的异常磨损。在离线瞬间，由于电弧的高温熔蚀作用，使接触线和滑板的接触面粗糙不平，两者的磨耗速度大大增加，工作寿命缩短。
（3）产生高频电磁，对邻近无线电通讯线路造成有害的干扰。
（4）使牵引电动机整流条件恶化。当滑板与接触线脱开然后再接触的瞬间，有冲击电流流入牵引电动机，增大整流子片间电位差，引起火花。
（5）在主电路中引起过电压现象。
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电力机车运行时受电弓不能很好的追随接触线,而与之失去接触的现象，叫离线。 当机车在低速运行时，经常发生硬点（如定位器处等）下的离线和导线附着煤烟、冰雪等引起的离线，这类离线是非周期性的；当机车运
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1）机车受电弓在牵引状态下离线会产生电弧，发出强烈的紫外线光； 2）离线时伴有高频电磁波产生； 3）测量用受电弓（不取流状态下）离线时产生火花，火花电流变化陡峭，弓线间电阻变大。
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1）造成电力机车不稳定运行； 2）引起接触线和受电弓滑板的异常磨损； 3）产生无线电杂音干扰； 4）使牵引电动机整流条件恶化； 5）在主电路中引起过电压现象。
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直流系统发生正极接地有造成保护误动作的可能。因为电磁操动机构的跳闸线圈通常都接于负极电源，倘若这些回路再发生接地或绝缘不良就会引起保护误动作。直流系统负极接地时，如果回路中再有一点发生接地，就可能
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当弓线间接触压力过小甚至为零时，受电弓与接触线间会发生离线状态。离线造成机车供电时断时续，工作条件变差，影响车速。严重时可烧损接触线和受电弓滑板，造成因接触线机械强度降低出现断线事故。
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