高速电气化铁路中动态受流技术的好坏主要受哪些因素的影响？
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篇首语：学而不思则罔，思而不学则殆。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了高速电气化铁路中动态受流技术的好坏主要受哪些因素的影响？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
动态受流性能是受电弓在高速滑动接触中所具有的导电能力，他受许多因素的影响，如：接触悬挂的弹性系数、接触线坡度、接触悬挂类型、接触线材质、受电弓稳定抬升力、抬升量、滑板材质、归算质量、级列车运行速度、加速度、车辆类型和线路条件等。
相关参考
①为保证接触线和承力索的恒定张力，采用全补偿悬挂结构； ②为改善悬挂点处的弹性，采用整体吊弦； ③为提高受流状态，设置附加预驰度； ④为了有效地避免硬点的产生，采用五跨锚段关节； ⑤为了减
①为保证接触线和承力索的恒定张力，采用全补偿悬挂结构； ②为改善悬挂点处的弹性，采用整体吊弦； ③为提高受流状态，设置附加预驰度； ④为了有效地避免硬点的产生，采用五跨锚段关节； ⑤为了减
试分析高速电气化铁路弓线间接触压力变化后对弓线的影响，并写出动态情况下弓线间接触压力的公式。。
要保证机车良好地受流，就要使弓线之间接触压力的变化尽量小，且处于规定的范围内。压力太小时，可能发现离线现象，伴随着产生电弧，烧损接触线；压力过大时，使接触线产生较大升高，因而使弓线间增加摩擦和损伤
试分析高速电气化铁路弓线间接触压力变化后对弓线的影响，并写出动态情况下弓线间接触压力的公式。。
要保证机车良好地受流，就要使弓线之间接触压力的变化尽量小，且处于规定的范围内。压力太小时，可能发现离线现象，伴随着产生电弧，烧损接触线；压力过大时，使接触线产生较大升高，因而使弓线间增加摩擦和损伤
有以下优点：机械上独立、股道间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗震动、抗风性能好、稳定性强。硬横梁具有较好的钢度，能改善弓网受流，磨耗小，可降低离线率，互换性强。外观一致简洁匀称、美观。
有以下优点：机械上独立、股道间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗震动、抗风性能好、稳定性强。硬横梁具有较好的钢度，能改善弓网受流，磨耗小，可降低离线率，互换性强。外观一致简洁匀称、美观。
高速电气化铁路建设中十分注意研制、选择和使用新型接触线，需考虑以下因素： 1）、增大接触线的张力。 2）、限制接触线横截面。 3）、提高接触线的导电率。 4）、增强耐磨耗性能。 5）、选
高速电气化铁路建设中十分注意研制、选择和使用新型接触线，需考虑以下因素： 1）、增大接触线的张力。 2）、限制接触线横截面。 3）、提高接触线的导电率。 4）、增强耐磨耗性能。 5）、选
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