接触网支柱所承受的水平负载都有哪些？
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篇首语：一个伟大的灵魂，会强化思想和生命。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了接触网支柱所承受的水平负载都有哪些？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
（1）支柱本身的风负载。
（2）接触悬挂传给支柱的风负载。
（3）曲线上线索改变方向产生的水平负载。
（4）直线上接触线之字布置时产生的水平负载。
（5）下锚支线索改变方向产生的水平负载。
相关参考
其承受的负载如下： Po——支柱本身承受的风负载； Qq——接触悬挂的垂直负载，包括承力索、接触线及吊弦线夹等的重量，覆冰地区应计入冰负载； Qf——附加导线悬挂点处的垂直重力，覆冰时应计冰
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中间支柱在区间和站场都有广泛的应用，布置于两相邻锚段关节之间，支撑一支工作支接触悬挂。它承受一支工作支接触悬挂及其支持装置的重力、接触悬挂的风负荷和导线因改变方向而产生的水平力。
中间支柱在区间和站场都有广泛的应用，布置于两相邻锚段关节之间，支撑一支工作支接触悬挂。它承受一支工作支接触悬挂及其支持装置的重力、接触悬挂的风负荷和导线因改变方向而产生的水平力。
横向承力索承受接触悬挂的全部垂直负载（包括自重负载与覆冰时的负载）；上部定位索用来固定纵向承力索，并将纵向承力索的水平负荷传向支柱；下部定位索用来固定定位器，以便对接触线定位，并将接触线水平负荷传
横向承力索承受接触悬挂的全部垂直负载（包括自重负载与覆冰时的负载）；上部定位索用来固定纵向承力索，并将纵向承力索的水平负荷传向支柱；下部定位索用来固定定位器，以便对接触线定位，并将接触线水平负荷传
定位支柱是指当接触线和承力索由于某种原因对线路中心线偏移过大时，为了保证电力机车受电弓正常接触取流而专门设立的支柱。它不承受接触悬挂的垂直负荷，仅承受水平力起定位作用。一般设在车站靠进软横跨处及站
定位支柱是指当接触线和承力索由于某种原因对线路中心线偏移过大时，为了保证电力机车受电弓正常接触取流而专门设立的支柱。它不承受接触悬挂的垂直负荷，仅承受水平力起定位作用。一般设在车站靠进软横跨处及站
（1）支柱在工作状态下支柱基底面可能出现的最大弯矩。 （2）支柱基底面所能承受最大弯矩的能力。
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