道岔和交叉渡线处过渡调整

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篇首语:读过一本好书,像交了一个益友。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了道岔和交叉渡线处过渡调整相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

  在道岔处,正线上两汇流排同时接触点一般应位于受电弓中心两边分布。始触点处两接触导线应完全等高,受电弓过渡平稳,始触点后至岔尖方向,渡线导线渐渐抬高至高于正线5~10mm。保证列车在正线运行时,不会碰触渡线的导线。始触点至渡线端,渡线导线从与正线导线等高,逐渐抬高至微高于正线导高。

相关参考

无交叉线岔的结构要求是什么?

  (1)机车受电弓沿正线高速行驶通过线岔时,不与渡线接触线接触,因而不受渡线接触悬挂的影响。  (2)机车从正线驶入渡线时(或从渡线驶入正线),要使受电弓平稳过渡,不出现钻弓和打弓现象,且接触良好。

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无交叉线岔的技术要求是什么?

  (1)正线拉出值为333mm,允许误差±20mm,渡线导线距正线线路中心为999mm,允许误差±20mm。  (2)在线间距126~526mm,为正线进入渡线的始触区;在线间距526~806mm,

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绘出单开道岔标准定位线岔位置示意图,并叙述两接触线交叉点技术要求。

  (1)单开道岔标准定位线岔位置示意图如图⒊⒉⒈图⒊⒉1单开道岔标准定位线岔位置(2)两接触线交叉点应符合以下要求:单开道岔标准时,两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距为630~760mm的横向中间位

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民商法、经济法、刑法、行政法所调整的社会关系存在着交叉和重叠

民商法、经济法、刑法、行政法所调整的社会关系存在着交叉和重叠。_____答案:正确解析:由于社会的不断发展,社会关系逐渐复杂化,民商法、经济法、刑法、行政法所调整的社会关系出现了越来越多的交叉和重叠。

第二段中画线处“它”指的是

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简述可动心轨的调整方法及技术标准。

  (1)调整密贴力(道岔压力)调整可动心轨密贴力的方法有:调整不等边钢块;调整上齿块(尖轨采用增、减M片法)(2)调整开口12号可动心轨道岔第一牵引点开口为117MM+3MM,第二牵引点开口为68M

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