UM71轨道电路的工作原理是怎样的？
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篇首语：人人都曾经错过，真正属于你的，永远不会错过。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了UM71轨道电路的工作原理是怎样的？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
UM71轨道电路发送器利用载频、频偏和低频调制信号经编码条件产生表示不同含义的移频信号。该移频信号经电缆通道传给匹配变压器及调谐单元，由轨道电路送电端经钢轨传输到轨道电路受电端。在钢轨接收端经调谐单元、匹配变压器、电缆通道，将信号传送到接收器，接收器对移频信号进行限幅、解调及放大，动作执行环节的GJ继电器。
相关参考
说明UM71轨道电路匹配单元TAD-LFS的构成及工作原理。
匹配单元主要由匹配变压器和电缆模拟网络构成。TAD-LFS框匹配单元用于发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配。4700μF起隔直流作用，变压器完成与电缆匹配用，10MH电感能改善匹配和分路作用。另外在
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桥上轨道电路中都有护轮轨或有热胀冷缩轨。虽然在护轮轨上加了绝缘节，但桥上木枕或不清洁水泥枕道床，在钢轨与枕木间绝缘不良等情况下，仍会构成许多路环，其感应的电流方向与轨道中传输的电流方向相反，这使接
桥上轨道电路中都有护轮轨或有热胀冷缩轨。虽然在护轮轨上加了绝缘节，但桥上木枕或不清洁水泥枕道床，在钢轨与枕木间绝缘不良等情况下，仍会构成许多路环，其感应的电流方向与轨道中传输的电流方向相反，这使接
为了不使护轮轨对轨道电路构成短路环，影响轨道电路的正常工作，对护轮累必须加绝缘节。若护轮轨为200M以内，加两组绝缘节（两头）；若护轮轨超过200M，需中间每200M再加一组绝缘。
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电缆长度超过7.5KM时，首先将送、受电端电缆总长度调整为同样长度，这样便于改变运行方向。然后按电缆增加0.5～2.5KM时，接收等级提高2级。电缆增加指送、受电端电缆增加之和。
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25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？
测试标准如下： （1）25HZ相敏轨道电路正常工作时，二元二位继电器电压一般为18～32V之间。轨道电路较长，晴天时继电器电压高。雨天时，测试的继电器电压UG，再乘以失调角的余弦，应大于15V，
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