机组空负荷运行时，排汽温度为什么会升高？

Posted 2023-01-04 负荷

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　　由于空负荷运行，进入汽轮机的蒸汽流量较少，少量的蒸汽被高速旋转的叶轮撞击和挠动形成一种鼓风作用。这种机械撞击和鼓风作用象磨擦生热一样，使排汽温度升高。

相关参考

　　排汽温度升高的原因之一就是鼓风磨擦作用，这时虽将冷却水门开得很大，但由于排汽在凝汽器中进行的，而不是在排汽室中的，所以排汽室温度仍然是很高的。另外，关小主汽门，仅让进入汽轮机的蒸汽维持空转，也不能

　　汽轮机升速过程及空负荷时，因进汽量较小，故蒸汽进入汽缸后主要在高压段膨胀做功，至低压段时压力已降至接近排汽压力数值，低压级叶片很少做功或者不做功，形成较大的鼓风摩擦损失，加热了排汽，使排汽温度升高

　　1）检查机组振动应正常。　　2）检查推力瓦温度。　　3）监视段压力不超过规定数值。　　4）排汽温度不超过规定值，带负荷不大于650C，空负荷不大于1000C。　　5）在排汽温度升高后，轴封径向不致

　　1）当排汽压力升高时，汽轮机的理想焓降减少，当蒸汽流量不变时，汽轮机的出力将降将。　　2）当排汽压力升高时，将引起排汽侧的温度升高。　　排汽侧的温度升高：　　A、可能引起机组中心偏离发生振动。　　

　　1）排汽温度过高，会引起汽缸较大的热变形，破坏了动静部分中心线的一致性。　　2）导致机组振动或低压轴封磨擦。　　3）还可影响凝汽器铜管、管板上的胀口松动漏水等现象。