除氧器排气管喷水是什么原因引起的？
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1）进水温度太低，特别是低于设计温度。
2）进水流量过大，超过设计值。
3）运行中喷水装置失灵。
4）汽压突然增高而影响水的向下流动。
相关参考
除氧器在运行中，其排气门开度一定时，除氧器内的压力大小决定了排汽量的大小，压力低时，排汽量减少，塔内汽流流速降低对除氧不利。压力高时排汽量增大，此时塔内汽流速度增大，加大了对细水流的破碎作用，对除
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除氧器内含氧量升高的原因如下： 1）进水温度低，使除氧器内蒸汽骤然凝结，引起汽压波动，导致汽水冲击现象的发生。 2）进水量过多，超过除氧器设计数值。 3）进水含氧量过大，如漏空气等。 4）
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除氧器发生振动的原因有： ⑴投除氧器过程中，加热不当造成膨胀不均，或汽水负荷分配不均。 ⑵进入除氧器的各种管道水量过大，管道振动而引起除氧器振动。 ⑶运行中由于内部部件脱落。 ⑷运行中突然
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给水泵汽化的原因是： 1）给水箱水位过低。 2）进口水温过高。 3）除氧器汽压突降，进汽门误关或调节不当。 4）汽轮机突然甩负荷引起抽汽到除氧器的压力下降。
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简述引起燃机排气温度离散度大跳闸的几个原因？参考答案：引起燃机因排气温度离散度大跳闸的原因主要有以下几点：1、TTXSP1>TTXSPL、TTXSP2>0.8TTXSPL、Lowest和2ndLowe
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