为什么汽轮机第一组喷嘴安装在喷嘴室，而不固定在隔板上？
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篇首语：莫道桑榆晚，为霞尚满天。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了为什么汽轮机第一组喷嘴安装在喷嘴室，而不固定在隔板上？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
第一级喷嘴安装在喷嘴室的目的是：
⑴将与最高参数的蒸汽相接触的部分尽可能限制在很小的范围内，使汽轮机的转子、汽缸等部件仅与第一级喷嘴后降温减压后的蒸汽相接触。这样可使转子、汽缸等部件采用低一级的耐高温材料。
⑵由于高压缸进汽端承受的蒸汽压力较新蒸汽压力低，故可在同一结构尺寸下，使该部分应力下降，或者保持同一应力水平，使汽缸壁厚度减薄。
⑶使汽缸结构简单匀称，提高汽缸对变工况的适应性。
⑷降低了高压缸进汽端轴封漏汽压差，为减小轴端漏汽损失和简化轴端汽封结构带来一定好处。
相关参考
喷嘴是由两个相邻静叶片构成的不动汽道，是一个把蒸汽的热能转变为动能的结构元件。装在汽轮机第一级前的喷嘴成若干组，每组由一个调节汽门控制。 隔板是汽轮机各级的间壁，用以固定静叶片。 静叶是指固定
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常用的低压旋转隔板是由一个将喷嘴分为内、外两层的固定隔板和一个装置在固定隔板的钢质回转轮组成，隔板的后面装有双层叶片的叶轮。回转轮上有与两层喷嘴相对应的内外两层同心孔口，其孔口的位置排列为：当回转
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多级冲动式汽轮机调节级后的各压力级是在不同的压力下进行工作的，为了保持各级前后的压力差，汽轮机各级都装有隔板。隔板用来固定喷嘴叶栅，也是汽轮机级的间隔壁面。 隔板是由隔板体、静叶、隔板外缘和隔板
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汽轮机第一级的喷嘴通常根据调速汽门的个数组布置，这些成组布置的喷嘴称为喷嘴弧段。每一调速汽门控制一组喷嘴的进汽量，用它调整汽轮机的进汽量，称为调节级喷嘴。
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1）由于喷嘴、叶片表面积垢而变得粗糙，使汽流的磨擦损失加大，效率下降。 2）由于通流部分积垢，汽流通流面积减少，使汽轮机功率减少。 3）隔板上的喷嘴积垢，增大了隔板的弯曲应力；动叶片积垢，使转
1）由于喷嘴、叶片表面积垢而变得粗糙，使汽流的磨擦损失加大，效率下降。 2）由于通流部分积垢，汽流通流面积减少，使汽轮机功率减少。 3）隔板上的喷嘴积垢，增大了隔板的弯曲应力；动叶片积垢，使转