为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？
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篇首语：男儿欲遂平生志，五经勤向窗前读。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。
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轴封送汽应注意下列问题： ⑴轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽。 ⑵必须在连续盘车状态下向轴封送汽，热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。 ⑶向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封
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轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏，重者将使机组发生水冲击，危害机组安全运行。 处理轴封供汽带水事故时，根据不同的原因，采取相应措施。如发现机组声音变沉，机组振动增大，轴向位移增大，差
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1）汽轮机端部轴封供汽停止或压力太低； 2）在真空下工作的阀门用的密封水中断； 3）在真空下工作的阀门、水位指示计、法兰接合面和管路的严密遭到破坏。 4）在切断加热器时，没有关闭空气、疏水门
1）汽轮机端部轴封供汽停止或压力太低； 2）在真空下工作的阀门用的密封水中断； 3）在真空下工作的阀门、水位指示计、法兰接合面和管路的严密遭到破坏。 4）在切断加热器时，没有关闭空气、疏水门
汽轮机差胀正值大的原因： ⑴起动暖机时间不足，升速或增负荷过快。 ⑵汽缸夹层、法兰加热装置汽温太低或流量较小，引起加热不足。 ⑶进汽温度升高。 ⑷轴封供汽温度升高，或轴封供汽量过大。 ⑸
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1）油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。 2）可能是由于冷油器水压高于油压，致铜管破裂冷却水漏入系统。
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