为什么低负荷时汽温波动较大？
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篇首语：亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了为什么低负荷时汽温波动较大？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
低负荷时，送入炉膛的燃料量少，炉膛容积热负荷下降，炉膛温度较低，燃烧不稳定，炉膛出口的烟气温度容易波动，而汽温不论负荷大小，要求基本上不变。因此，低负荷时烟气温度与蒸汽温度之差较小，即过热器的传热温差减小。
当各种扰动引起炉膛出口烟气温度同样幅度的变化时，低负荷下过热器的传热温差变化幅度比高负荷下过热器的传热温差变化幅度大。由于以上两个原因，使得低负荷时的汽温波动较大。
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大多数中、高压锅炉的过热器是以对流传热为主。我们都知道，对流式过热器的汽温特性是随着负荷降低，蒸汽温度下降。当锅炉负荷较低时，有可能出现减温水调节阀完全关闭，汽温仍然低于下限的情况。虽然可以采取增
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在（）工况下，应联锁关闭过热汽温喷水隔离阀和再热汽温喷水隔离阀。
在（）工况下，应联锁关闭过热汽温喷水隔离阀和再热汽温喷水隔离阀。A、低负荷B、汽机跳闸C、RBD、MFT参考答案：ABD
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机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）
机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃。B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率
机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）
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由于汽轮机正常运行中，主蒸汽的过热度较大，所以滑参数停机时最好先维持汽压不变而适当降低汽温，降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，能够缩短盘车时间。
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1）暖机不当，如升速过快或暖机时转子与汽缸温度相差悬殊。 2）增减负荷速度过快 3）空负荷或低负荷运行时间延长（尤其是机组由于满负荷甩至空负荷时，胀差向负方向显著增大） 4）汽温、真空短时突
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