什么是多级汽轮机？它是怎样工作的？
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篇首语：古人已用三冬足，年少今开万卷余。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了什么是多级汽轮机？它是怎样工作的？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
具有若干“级”的汽轮机，称为多级汽轮机。通常第一级作为调节级，其它各级统称为非调节级或压力级。其工作过程如下：
具有一定压力P0温度T0的新蒸汽经调速汽门时产生节流损失，压力由P0降至P01，然后进入第一级的喷嘴，在喷嘴中膨胀加速，压力降低，速度增加，其热能转变为动能，然后进入动叶片，改变汽流方向，对叶片产生冲击力，同时蒸汽略有膨胀，压力下降，速度增加，对叶片产生反动力，蒸汽在动叶片中，将大部分动能转变成机械能，蒸汽流出动叶片时压力降至P1，此后蒸汽又进入第二级，重复上述过程膨胀做功。这样，蒸汽逐级膨胀，直至最后一级动叶片出口压力降至Pn为止。汽轮机的各级功率之和即为汽轮机的总功率。
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多级凝汽式汽轮机的最末几级蒸汽温度很低，一般均在湿蒸汽区工作。湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽损失，还将冲蚀叶片，威胁叶片安全。因此必须采取去湿措施，以保证凝汽式汽轮机膨胀终了的允许湿
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冲动式多级汽轮机的特点如下： 1）由于汽轮机的总焓降分级利用，使每级的焓降较小，汽流流径喷嘴的出口速度较低，因而容易保证级的最佳速比，且级的平均直径相应减少，提高了高压段喷嘴和动叶的高度，使叶高
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汽轮机采用多级抽汽回热，使凝结水在各级加热器中逐渐提高温度，以减少过大的传热温差所造成的功能力损失。
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多级汽轮机第一级采用速度级有以下优点： 1）减和了整台汽轮机的级数，减小转子长度和数量，从而使机组结构紧凑，降低了金属消耗和制造成本。 2）降低了调节级汽室的压力和温度，使汽缸有可能避免采用优
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多级汽轮机的轴向推力等于各级轴向推力之和，而各级的轴向推力由如下几部分组成： 1）作用在动叶栅上的轴向力。 2）作用在叶轮面上的轴向力。 3）作用在汽封凸肩上的轴向力。
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