轴封供汽带水对机组有何危害?应如何处理?

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篇首语:上下观古今,起伏千万途。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了轴封供汽带水对机组有何危害?应如何处理?相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

  轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏,重者将使机组发生水冲击,危害机组安全运行。

  处理轴封供汽带水事故时,根据不同的原因,采取相应措施。如发现机组声音变沉,机组振动增大,轴向位移增大,差胀减小或出现负差胀,应立即破坏真空,打闸停机。打开轴封汽系统及本体疏水门,疏水疏尽后,待各参数符合起动要求后,方可重新起动。

相关参考

为什么停机时必须等真空到零,方可停止轴封供汽?

  如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却,严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空至零,方可停止轴封供汽。

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汽轮机起动前向轴封送汽要注意什么问题?

  轴封送汽应注意下列问题:  ⑴轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽。  ⑵必须在连续盘车状态下向轴封送汽,热态起动应先送轴封供汽,后抽真空。  ⑶向轴封供汽时间必须恰当,冲转前过早地向轴封

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汽轮机差胀正值、负值过大有哪些原因?

  汽轮机差胀正值大的原因:  ⑴起动暖机时间不足,升速或增负荷过快。  ⑵汽缸夹层、法兰加热装置汽温太低或流量较小,引起加热不足。  ⑶进汽温度升高。  ⑷轴封供汽温度升高,或轴封供汽量过大。  ⑸

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运行中采取哪些措施防止油系统进水?

  1)始终保持冷油器水压低于油压,这样即使铜管有裂损也不致于油中有水。  2)轴封供汽压力调整恰当,不得过高,且轴封抽气器保持正常工作。  3)主油箱应定期放水,并要求化学人员定期作油质化验,并及时

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油系统进水的原因是什么?

  1)油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大,或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常,使蒸汽通过轴承进入油系统所致。  2)可能是由于冷油器水压高于油压,致铜管破裂冷却水漏入系统。

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