什么叫加热器的端差?运行中有什么要求?
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篇首语:寸阳分阴须爱惜,休负春色与时光。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了什么叫加热器的端差?运行中有什么要求?相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
进入加热器的蒸汽饱和温度与加热器出水温度之差称为“加热器的端差”。在运行中应尽量使端差达到最小值。对于表面式加热器,此数值不得超过5~6℃。
相关参考
进入加热器的蒸汽,在加热器内凝结放热形成饱和水温度与加热器出口温度之差,叫加热器的端差。一般在3~70C内。
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汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出水温度之差叫凝汽器的端差,引起端差增大的原因:1)凝汽器铜管结垢和冷却表面的清洁程度差。 2)凝汽器漏入空气,影响铜管汽侧表面传热; 3)凝汽器负荷增大。 4)
汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出水温度之差叫凝汽器的端差,引起端差增大的原因:1)凝汽器铜管结垢和冷却表面的清洁程度差。 2)凝汽器漏入空气,影响铜管汽侧表面传热; 3)凝汽器负荷增大。 4)
凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。 对一定的凝汽器,端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度、凝汽器内漏入空气量以及冷却水在管内的
凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。 对一定的凝汽器,端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度、凝汽器内漏入空气量以及冷却水在管内的
可能由以下原因引起: 1)加热器受热面结垢,增大了传热热阻,使管子内外温差增大。 2)加热器汽侧集聚了空气,增大了传热热阻。 3)凝结水位过高,淹没了一部分受热面的管子,减少了放热空间,其原
可能由以下原因引起: 1)加热器受热面结垢,增大了传热热阻,使管子内外温差增大。 2)加热器汽侧集聚了空气,增大了传热热阻。 3)凝结水位过高,淹没了一部分受热面的管子,减少了放热空间,其原
1)凝汽器的端差增加; 2)凝结水过冷却度增加。
1)凝汽器的端差增加; 2)凝结水过冷却度增加。