什么叫排汽缸径向扩压结构？
Posted 结构
篇首语：君不见长松卧壑困风霜，时来屹立扶明堂。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了什么叫排汽缸径向扩压结构？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
所谓径向扩压结构，实质上是指整个低压外缸（汽轮机的排汽部分）两侧排汽部分用钢板连通。离开汽轮机的末级排汽由导流板引导径向、轴向扩压，以充分利用排汽余速。然后排入凝汽器。
采用径向扩压主要是充分利用排汽余速，降低排汽阻力。提高机组效率。
相关参考
动叶顶部和根部的汽封叫做通流部分汽封，用来阻碍蒸汽从动叶两端漏汽。通常的结构形式为动叶顶端围带及动叶根部有个凸出部分以减小轴向间隙，围带与装在汽缸或隔板套上的阻汽片组成汽封以减小径向间隙，使漏汽损
动叶顶部和根部的汽封叫做通流部分汽封，用来阻碍蒸汽从动叶两端漏汽。通常的结构形式为动叶顶端围带及动叶根部有个凸出部分以减小轴向间隙，围带与装在汽缸或隔板套上的阻汽片组成汽封以减小径向间隙，使漏汽损
由于汽缸法兰金属温度存在温差，，导致汽缸变形，径向动静间隙消失，造成转子旋转时，机组端部轴封和隔板汽封处径向发生摩擦而产生很大的热量。产生的热量使轴的两侧温度差很快增大。温差的增加，使转子发生弯曲
由于汽缸法兰金属温度存在温差，，导致汽缸变形，径向动静间隙消失，造成转子旋转时，机组端部轴封和隔板汽封处径向发生摩擦而产生很大的热量。产生的热量使轴的两侧温度差很快增大。温差的增加，使转子发生弯曲
隔板套用来固定隔板，采用隔板套可使间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响，从而可使汽轮机轴向尺寸相对减少。此外，还可简化汽缸形状，又便于拆装，并允许隔板受热后能在径向自由膨胀。为汽缸的通用化创造方便条
隔板套用来固定隔板，采用隔板套可使间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响，从而可使汽轮机轴向尺寸相对减少。此外，还可简化汽缸形状，又便于拆装，并允许隔板受热后能在径向自由膨胀。为汽缸的通用化创造方便条
高压、中压汽缸采用双层结构有很大的优点，但也需注意一个问题。 国产200MW、300MW机组，在高压内、外缸之间由于隔热罩的不完善以及抽汽口布置不当，会造成外缸内壁温度升高到超过设计允许值，并且
高压、中压汽缸采用双层结构有很大的优点，但也需注意一个问题。 国产200MW、300MW机组，在高压内、外缸之间由于隔热罩的不完善以及抽汽口布置不当，会造成外缸内壁温度升高到超过设计允许值，并且
主要分铸造与焊接两种。 汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构；低压段根据容量和结构要求采用铸造或简单铸件、型钢及钢板的焊接结构。
主要分铸造与焊接两种。 汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构；低压段根据容量和结构要求采用铸造或简单铸件、型钢及钢板的焊接结构。