中间再热式汽轮机主要有什么优点？
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篇首语：非淡泊无以明志，非宁静无以致远。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了中间再热式汽轮机主要有什么优点？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
中间再热式汽轮机优点主要是提高机?a href='http://www.baiven.com/baike/222/323577.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>榈木眯浴Ｔ谕某醪问拢?a href='http://www.baiven.com/baike/220/262577.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>热机组比不再热机组的效率提高4%左右。其次是对防止大容量机组低压末级叶片水蚀特别有利，因为末级蒸汽湿度比不再热机组大大降低。
相关参考
中间再热机组通常是高参数、大功率机组，因此具有一般大机组的调节特点，如要求具有较小的速度变动率以提高一次调频的能力，要求较高的调节油压以增加调节动作的迅速性等。此外，采用中间再热器及单元制带来了新
中间再热机组通常是高参数、大功率机组，因此具有一般大机组的调节特点，如要求具有较小的速度变动率以提高一次调频的能力，要求较高的调节油压以增加调节动作的迅速性等。此外，采用中间再热器及单元制带来了新
中间再热式汽轮机就是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽轮机。
中间再热式汽轮机就是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽轮机。
这是因为汽轮机甩负荷后，即使进汽调节汽门和主汽门完全关死，中间再热器及其管道的巨大容积所存的蒸汽仍能使汽轮机严重超速。据估算，中间再热容积的蒸汽量能使汽轮机超速（40%一50%）n0，这显然是不允
这是因为汽轮机甩负荷后，即使进汽调节汽门和主汽门完全关死，中间再热器及其管道的巨大容积所存的蒸汽仍能使汽轮机严重超速。据估算，中间再热容积的蒸汽量能使汽轮机超速（40%一50%）n0，这显然是不允
1）对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，另外还可以作为备用汽源，当汽轮机检修或事故停用时，将锅炉蒸汽减温减压后送至热用户。 2）在大容量中间再热式汽轮机的旁路系统中，当机组启动或停机，发生
1）对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，另外还可以作为备用汽源，当汽轮机检修或事故停用时，将锅炉蒸汽减温减压后送至热用户。 2）在大容量中间再热式汽轮机的旁路系统中，当机组启动或停机，发生
采用中间再热循环的目的有两个： （1）低终湿度：由于大型机组初压入的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。虽然提高初温可以降低终湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终
采用中间再热循环的目的有两个： （1）低终湿度：由于大型机组初压入的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。虽然提高初温可以降低终湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终