什么是部分进汽损失？
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篇首语：卧疾丰暇豫，翰墨时间作。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了什么是部分进汽损失？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
在隔板的圆周上，只有一部分装有喷嘴的进汽方式称为部分进汽，在有部分进汽的级时（如调节级）会产生部分进汽损失。它由两部分组成：
1）当叶轮转至没有喷嘴的隔板弧段时，象鼓风机那样，将那些不工作的蒸汽从一侧鼓向另一侧，消耗叶轮的一部人能量，造成鼓风损失。
2）当叶轮转到工作弧段时，由喷嘴流出的蒸首先要将滞在动叶片中的蒸汽加速推出动叶，消耗蒸汽的一部分动能，这些损失称为部分进汽损失。
相关参考
蒸汽通过自动主汽阀、调节汽阀时，要产生压力降低、焓含值不变的节流过程，由于这种进汽机构的节流作用，使蒸汽在汽轮机中的理想焓降减少造成损失，这种损失叫做进汽机构的节流损失。
蒸汽通过自动主汽阀、调节汽阀时，要产生压力降低、焓含值不变的节流过程，由于这种进汽机构的节流作用，使蒸汽在汽轮机中的理想焓降减少造成损失，这种损失叫做进汽机构的节流损失。
喷嘴只布置在部分弧段内的进汽方式，称为部分进汽。喷嘴连续布满整个圆周的进汽方式，称为全周进汽。 装有喷嘴的弧长与整个圆周长之比，称为部分进汽度。
喷嘴只布置在部分弧段内的进汽方式，称为部分进汽。喷嘴连续布满整个圆周的进汽方式，称为全周进汽。 装有喷嘴的弧长与整个圆周长之比，称为部分进汽度。
级内损失有： 1）叶栅损失 2）余速损失 3）叶轮鼓风摩擦损失 4）撞击损失 5）叶高损失 6）扇形损失 7）部分进汽损失 8）湿汽损失 9）漏汽损失
级内损失有： 1）叶栅损失 2）余速损失 3）叶轮鼓风摩擦损失 4）撞击损失 5）叶高损失 6）扇形损失 7）部分进汽损失 8）湿汽损失 9）漏汽损失
从调节汽门到调节级喷嘴这段区域叫做进汽部分，它包括蒸汽室和喷嘴室，是汽缸中承受压力、温度最高的区域。 一般中、低参数汽轮机进汽部分与汽缸浇铸成一体，或者将它们分别浇铸好后，用螺栓连接在一起。高参
从调节汽门到调节级喷嘴这段区域叫做进汽部分，它包括蒸汽室和喷嘴室，是汽缸中承受压力、温度最高的区域。 一般中、低参数汽轮机进汽部分与汽缸浇铸成一体，或者将它们分别浇铸好后，用螺栓连接在一起。高参
撞击损失是指蒸汽进入动叶栅时相对进汽角与动叶片进口角不相符时，引起的附加能量损失。
撞击损失是指蒸汽进入动叶栅时相对进汽角与动叶片进口角不相符时，引起的附加能量损失。