什么是加热器的端差？
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进入加热器的蒸汽，在加热器内凝结放热形成饱和水温度与加热器出口温度之差，叫加热器的端差。一般在3～70C内。
相关参考
进入加热器的蒸汽饱和温度与加热器出水温度之差称为“加热器的端差”。在运行中应尽量使端差达到最小值。对于表面式加热器，此数值不得超过5～6℃。
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汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出水温度之差叫凝汽器的端差，引起端差增大的原因：1）凝汽器铜管结垢和冷却表面的清洁程度差。 2）凝汽器漏入空气，影响铜管汽侧表面传热； 3）凝汽器负荷增大。 4）
汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出水温度之差叫凝汽器的端差，引起端差增大的原因：1）凝汽器铜管结垢和冷却表面的清洁程度差。 2）凝汽器漏入空气，影响铜管汽侧表面传热； 3）凝汽器负荷增大。 4）
凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。 对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度、凝汽器内漏入空气量以及冷却水在管内的
凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。 对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度、凝汽器内漏入空气量以及冷却水在管内的
可能由以下原因引起： 1）加热器受热面结垢，增大了传热热阻，使管子内外温差增大。 2）加热器汽侧集聚了空气，增大了传热热阻。 3）凝结水位过高，淹没了一部分受热面的管子，减少了放热空间，其原
可能由以下原因引起： 1）加热器受热面结垢，增大了传热热阻，使管子内外温差增大。 2）加热器汽侧集聚了空气，增大了传热热阻。 3）凝结水位过高，淹没了一部分受热面的管子，减少了放热空间，其原
1）凝汽器的端差增加，超过正常端差； 2）抽出空气的温度和进入凝汽器的冷却水温度之差超过正常温度差。 3）凝汽器的水阻增加（增加值与沉淀物的量有关）； 4）冷却水受热度增加的不多； 5）空
1）凝汽器的端差增加，超过正常端差； 2）抽出空气的温度和进入凝汽器的冷却水温度之差超过正常温度差。 3）凝汽器的水阻增加（增加值与沉淀物的量有关）； 4）冷却水受热度增加的不多； 5）空