为什么采用注油器向离心式主油泵供油？
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篇首语：业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了为什么采用注油器向离心式主油泵供油？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
注油器主要用在以离心式泵作为主油泵的供油系统中，因为主油泵位置高于油箱，如果不经注油器而直接从油箱吸油，吸油管中必然要出现负压，空气可能会由不严密处漏入吸油管，造成主油泵供油中断，酿成事故，采用注油器向离心式主油泵供油可使主油泵入口保持正压，避免空气漏入，提高了主油泵工作的可靠性。
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优点：油泵可由汽轮机的主轴直接带动，超载特性适合于调节系统的需要，由注油器直接向润滑系统供油，使节流损失减少，其工作比较可靠。 缺点：采用注油器，使系统比较复杂
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主要有：主油泵、主油箱、冷油器、减压阀、滤油器、注油器、交流油泵和直流油泵等。
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1）主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏； 2）对离心式主油泵还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，可判断是主油泵的出力降低。 运行中发现油系统油压降低，油量减少以及前轴承箱内主油泵处声音
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在典型液力偶合器中，工作油泵和润滑油泵同轴而装，它们由原动机轴驱动伞形齿轮而拖动。工作油泵为离心式，供油经过控制阀后进入泵轮。偶合器循环圆内的工作油，由勺管排出进入工作油冷油器。冷油器出口的油分两
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大机组配套的给水泵一般都有独立的强迫供油系统，主要由主油泵、辅助油泵、滤网、冷油器、油箱及其管道、阀门组成。正常运行时由主油泵供油，起动和停泵时由辅助油泵供油。 油流回路为： 油箱→主油泵（辅
大机组配套的给水泵一般都有独立的强迫供油系统，主要由主油泵、辅助油泵、滤网、冷油器、油箱及其管道、阀门组成。正常运行时由主油泵供油，起动和停泵时由辅助油泵供油。 油流回路为： 油箱→主油泵（辅