危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？
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篇首语：努力一点，现在想要的以后你都会有。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
1）挂钩与飞锤（飞环）间隙太大，超过0.8～1毫米，飞锤的锤头够不着挂钩（飞锤的行程一般为4～6mm）；
2）挂钩的搭头超过标准太多。
3）遮断油门内滑动部分卡涩。
相关参考
危急保安器的飞锤或飞环飞出后，都通过撞击危急遮断油门上的拉钩来实现关闭主汽门和调节汽门。因此说，是危急保安器和危急遮断油门共同组成超速保护装置。 危急遮断滑阀的结构型式很多，它主要由活塞、拉钩、
危急保安器的飞锤或飞环飞出后，都通过撞击危急遮断油门上的拉钩来实现关闭主汽门和调节汽门。因此说，是危急保安器和危急遮断油门共同组成超速保护装置。 危急遮断滑阀的结构型式很多，它主要由活塞、拉钩、
1）弹簧予紧力调整过紧； 2）飞锤生锈或孔槽内被油垢堆积。 3）飞锤（或飞环式危急遮断器的芯棒）的表面碰毛。 4）部件组装质量差等。 5）部件制造质量差等。
1）弹簧予紧力调整过紧； 2）飞锤生锈或孔槽内被油垢堆积。 3）飞锤（或飞环式危急遮断器的芯棒）的表面碰毛。 4）部件组装质量差等。 5）部件制造质量差等。
危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么
它们的共同特点是：当滑阀动作时，通往主汽门的安全油立即泄掉，使主汽门关闭，同时高压油迅速通往高、中、低压油动机错油门下的关闭器，将滑阀推到上限位置，关闭调节汽阀及旋转隔板而停机。
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它们的共同特点是：当滑阀动作时，通往主汽门的安全油立即泄掉，使主汽门关闭，同时高压油迅速通往高、中、低压油动机错油门下的关闭器，将滑阀推到上限位置，关闭调节汽阀及旋转隔板而停机。
DEH危急遮断系统动作的同时，实现了（）系统之间的隔离。A、危急遮断B、高压抗燃油C、OPC遮断D、润滑油参考答案：BD
DEH危急遮断系统动作的同时，实现了（）系统之间的隔离。A、危急遮断B、高压抗燃油C、OPC遮断D、润滑油参考答案：BD
按结构特点不同，危急保安可分为飞锤式和飞环式两种。它们的工作原理完全相同。其基本原理是当汽轮机转速达到危急保安器规定的动作转速时，飞锤（或飞环）飞出，打击脱扣杆件，使危急遮断滑阀（危急遮油门）动作
按结构特点不同，危急保安可分为飞锤式和飞环式两种。它们的工作原理完全相同。其基本原理是当汽轮机转速达到危急保安器规定的动作转速时，飞锤（或飞环）飞出，打击脱扣杆件，使危急遮断滑阀（危急遮油门）动作