YOTC-1000/-800调速型液力偶合器的用途和特点如何？
Posted 转速
篇首语：在劳力上劳心，是一切发明之母。事事在劳力上劳心，变可得事物之真理。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了YOTC-1000/-800调速型液力偶合器的用途和特点如何？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
该液力偶合器是一种动力传递装置，它联接于电动机、发动机与风机、泵等工作机之间，用以传递动力。它具有如下特点：
（1）实现无级变速。在主轴转速不变的情况下，只要操纵勺管改变循环圆流量，就可以进行无级调速，从而使输出轴获得无级变化的转速，适用于机、炉在启、停或调峰状态下所配套的风机或泵有效工作。
（2）空载启动、离合方便。偶合器在流通充油时，即可传递扭矩，把油排空即行脱离。因此利用充油、排油就可实现离合作用，且易于遥控，若充油量从零开始而逐步增加，则几乎可达到无载启动。
（3）防止动力过载。因偶合器是柔性传动、工作中有较小的滑差，当从动轴阻力扭矩突然增加时，偶合器的滑差会增大，甚至使从动轴制动，而电机仍然可继续运转而不致损坏。
（4）工作平衡，机械寿命长。偶合器的泵轮和涡轮之间没有机械联系，扭矩是通过液体来传递，是柔性联接，原动机或工作机的振动和冲击可被吸收，故工作平稳。而且工作中泵轮与涡轮不直接接触，无磨损，故使用寿命长。
（5）节能。在调速过程中偶合器的效率将下降，但对离心泵和风机一类负载在转速下降后扭矩也随之大幅度下降，相对于使用挡板、阀门来控制工作机流量，可以节约原动机的能量。
（6）调速性能较差。偶合器调速是操纵勺管，改变循环圆流量来实现的，放在调节时有一个过程。增减转速改变风量或水量不如挡板、阀门调节快。另外勺管调节开度与转速偏离值大，故调节难度大，尤其在事故状况下，大幅度调整比较困难。
相关参考
YOTC-1000/-800调速型液力偶合器的结构及工作原理怎样？
该液力偶合器由泵轮轴、泵轮、涡轮、涡轮轴、转动外壳和勺管等主要零部件组成。泵轮和涡轮对称布置，几何尺寸相同，并保持一定的间隙形成一个腔体。工作时，通过电动机带动泵轮轴旋转，固定于泵轮轴上的传动齿轮
YOTC-1000/-800调速型液力偶合器的结构及工作原理怎样？
该液力偶合器由泵轮轴、泵轮、涡轮、涡轮轴、转动外壳和勺管等主要零部件组成。泵轮和涡轮对称布置，几何尺寸相同，并保持一定的间隙形成一个腔体。工作时，通过电动机带动泵轮轴旋转，固定于泵轮轴上的传动齿轮
在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多，传递的动转距也愈大。反过来说，如果动转距不变，那么工作油量愈多，涡轮的转速也愈大（因泵轮的转速是固定的），从而可以通过改变工作油油量的多少来调节涡轮的转速去适
在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多，传递的动转距也愈大。反过来说，如果动转距不变，那么工作油量愈多，涡轮的转速也愈大（因泵轮的转速是固定的），从而可以通过改变工作油油量的多少来调节涡轮的转速去适
水泵调速方法有： ⑴采用电动机调速。 ⑵采用液力偶合器和增速齿轮变速。 ⑶用小汽轮机直接变速驱动。
水泵调速方法有： ⑴采用电动机调速。 ⑵采用液力偶合器和增速齿轮变速。 ⑶用小汽轮机直接变速驱动。
在典型液力偶合器中，工作油泵和润滑油泵同轴而装，它们由原动机轴驱动伞形齿轮而拖动。工作油泵为离心式，供油经过控制阀后进入泵轮。偶合器循环圆内的工作油，由勺管排出进入工作油冷油器。冷油器出口的油分两
在典型液力偶合器中，工作油泵和润滑油泵同轴而装，它们由原动机轴驱动伞形齿轮而拖动。工作油泵为离心式，供油经过控制阀后进入泵轮。偶合器循环圆内的工作油，由勺管排出进入工作油冷油器。冷油器出口的油分两
液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳（又叫旋转内套）组成。它们形成了两个腔室：在泵轮与涡轮间的腔室（即工作腔）中有工作油所形成的循环流动圆；另有由泵轮和涡轮的径向间隙（也有在涡壳上开几个小孔的）流
液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳（又叫旋转内套）组成。它们形成了两个腔室：在泵轮与涡轮间的腔室（即工作腔）中有工作油所形成的循环流动圆；另有由泵轮和涡轮的径向间隙（也有在涡壳上开几个小孔的）流