使用底部蒸汽加热应注意些什么?
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投用底部蒸汽加热前,应先将汽源管道内疏水放尽,然后投用。投用初期应先稍开进汽门,以防止产生过大的振动,再根据加热情况逐渐开大并开足。投用过程中应注意汽源压力与被加热炉的汽包压力的差值,特别是锅炉点火升压后更应注意其差值不得低于0.5MPa,若达此值时要及时予以解列,防止锅水倒入备用汽源母管。
相关参考
在锅炉冷态启动之前或点火初期,投用底部蒸汽加热有以下优点: (l)促使水循环提前建立,减小汽包上下壁的温差。 (2)缩短启动过程,降低启动过程的燃油消耗量。 (3)由于水冷壁受热面的加热,提
在锅炉冷态启动之前或点火初期,投用底部蒸汽加热有以下优点: (l)促使水循环提前建立,减小汽包上下壁的温差。 (2)缩短启动过程,降低启动过程的燃油消耗量。 (3)由于水冷壁受热面的加热,提
该装置是沿着下联箱长度在下联箱内放有钢管,在钢管上开有直径5mm的小孔(孔数与水冷壁根数对应),并与引入外来的蒸汽管子连接,当投用时,由阀门控制进汽量。
该装置是沿着下联箱长度在下联箱内放有钢管,在钢管上开有直径5mm的小孔(孔数与水冷壁根数对应),并与引入外来的蒸汽管子连接,当投用时,由阀门控制进汽量。
滑参数起动应注意如下问题: ⑴滑参数起动中,金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中,此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。 ⑵滑参数起动时,金属温差可按额定参数起动时间的指标加以控制。
滑参数起动应注意如下问题: ⑴滑参数起动中,金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中,此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。 ⑵滑参数起动时,金属温差可按额定参数起动时间的指标加以控制。
除氧器加热蒸汽有一路引入水箱的底部或下部(正常水面以下),作为给水再沸腾用。装设再沸腾管有两点作用: ⑴有利于机组起动前对水箱中给水的加温。因为这时水并未循环流动,如加热蒸汽只在水面上加热,压力
除氧器加热蒸汽有一路引入水箱的底部或下部(正常水面以下),作为给水再沸腾用。装设再沸腾管有两点作用: ⑴有利于机组起动前对水箱中给水的加温。因为这时水并未循环流动,如加热蒸汽只在水面上加热,压力
①加热管严重结垢或堵管,传热恶化,蒸汽冷凝减慢,使蒸汽压力增高。 ②不凝气排放不畅。 ③冷凝水液位控制不当,造成效间“串气”。 ④冷凝器故障,如水温高,水量减少,筛孔堵等,造成尾效真空度降低
①加热管严重结垢或堵管,传热恶化,蒸汽冷凝减慢,使蒸汽压力增高。 ②不凝气排放不畅。 ③冷凝水液位控制不当,造成效间“串气”。 ④冷凝器故障,如水温高,水量减少,筛孔堵等,造成尾效真空度降低