钢性联轴器和弹性联轴器在主传动系统当中应用在什么部位？两者的
Posted 联轴器
篇首语：不要让世界改变你的微笑，用你的微笑改变世界。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了钢性联轴器和弹性联轴器在主传动系统当中应用在什么部位？两者的相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
钢性联轴器用于低速轴上。
弹性联轴器，用于齿轮箱高速轴上。
钢性联轴器将两个半轴直接接成一体，对中性比较好。
弹性联轴器对所联结的两个轴相对偏移有一定的补偿量。
对中时比较准，用途：一个是补偿偏移，一个是吸收振动，减少振动，缓冲，减振作用。
相关参考
按GB5083-1999规定，以操作人员的操作位置所在平面为基准，高度在多少米之内的传动带、转轴、联轴节、齿轮、飞轮等外露危险零部件及危险部位，都必须设置安全防护装置？
按GB5083-1999规定，以操作人员的操作位置所在平面为基准，高度在多少米之内的传动带、转轴、联轴节、齿轮、飞轮等外露危险零部件及危险部位，都必须设置安全防护装置？。A．2米B．2.5米C．3米【
按GB5083-1999规定，以操作人员的操作位置所在平面为基准，高度在多少米之内的传动带、转轴、联轴节、齿轮、飞轮等外露危险零部件及危险部位，都必须设置安全防护装置？
按GB5083-1999规定，以操作人员的操作位置所在平面为基准，高度在多少米之内的传动带、转轴、联轴节、齿轮、飞轮等外露危险零部件及危险部位，都必须设置安全防护装置？。A．2米B．2.5米C．3米【
刚性联轴器又分装配式和整锻式两种型式。装配式刚性联轴器是把两半联轴器分别用热套加双键的方法，套装在各自的轴端上，然后找准中心、铰孔，最后用螺栓紧固；整锻式刚性联轴器与轴整体锻出。这种联轴器的强度和
刚性联轴器又分装配式和整锻式两种型式。装配式刚性联轴器是把两半联轴器分别用热套加双键的方法，套装在各自的轴端上，然后找准中心、铰孔，最后用螺栓紧固；整锻式刚性联轴器与轴整体锻出。这种联轴器的强度和
挠性联轴器有齿轮式和蛇形弹簧式两种型式。齿轮式挠性联轴器多用在小型汽轮机上，它的结构是两个齿轮用热套加键的方式分别装两个轴端上，并用大螺帽紧固，防止从轴上滑脱。两个齿轮的外面有一个套筒，套筒两端的
挠性联轴器有齿轮式和蛇形弹簧式两种型式。齿轮式挠性联轴器多用在小型汽轮机上，它的结构是两个齿轮用热套加键的方式分别装两个轴端上，并用大螺帽紧固，防止从轴上滑脱。两个齿轮的外面有一个套筒，套筒两端的
联轴器又叫靠背轮，用来连接汽轮机的各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传递给发电机。 通常有三种形式：即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
联轴器又叫靠背轮，用来连接汽轮机的各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传递给发电机。 通常有三种形式：即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。 汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。 以下介绍这几种联轴器的优缺点。 刚性联
联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。 汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。 以下介绍这几种联轴器的优缺点。 刚性联