当主蒸汽压力过低时对汽轮机运行有何影响？
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篇首语：今天所做之事勿候明天，自己所做之事勿候他人。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了当主蒸汽压力过低时对汽轮机运行有何影响？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
1）主蒸汽压力过低，使机?a href='http://www.baiven.com/baike/222/323577.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>榈木眯越档汀?BR>
2）主蒸汽压力过低，若维持负荷，就要增加调速汽门开度，使蒸汽流量增加，从而使末级特别是末级叶片过负荷，严重时会使叶片变形，影响机组安全。
3）如果新蒸汽压力降低时，机组可以维持运行，但要控制监视段压力不得超过正常。一般以减负荷的方式来恢复压力，同时也保证末级叶片不致过负荷。
相关参考
1）当排汽压力升高时，汽轮机的理想焓降减少，当蒸汽流量不变时，汽轮机的出力将降将。 2）当排汽压力升高时，将引起排汽侧的温度升高。 排汽侧的温度升高： A、可能引起机组中心偏离发生振动。
1）当排汽压力升高时，汽轮机的理想焓降减少，当蒸汽流量不变时，汽轮机的出力将降将。 2）当排汽压力升高时，将引起排汽侧的温度升高。 排汽侧的温度升高： A、可能引起机组中心偏离发生振动。
如果新汽温度及其它运行条件不变，新蒸汽压力下降，则负荷下降。如果维持负荷不变，则蒸汽流量增加。新汽压力降低，机组汽耗增加，经济性降低，当新蒸汽压力降低较多时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力
如果新汽温度及其它运行条件不变，新蒸汽压力下降，则负荷下降。如果维持负荷不变，则蒸汽流量增加。新汽压力降低，机组汽耗增加，经济性降低，当新蒸汽压力降低较多时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力
1）主汽压力过高，使蒸汽管道及蒸汽室、汽门壳体、汽缸法兰和螺栓的应力过大，如果达到材料的强度极限是危险的。 2）主汽压力过高，将使末级叶片过负荷，甚至引起隔板强度的危险。 3）主汽压力过高，将
1）主汽压力过高，使蒸汽管道及蒸汽室、汽门壳体、汽缸法兰和螺栓的应力过大，如果达到材料的强度极限是危险的。 2）主汽压力过高，将使末级叶片过负荷，甚至引起隔板强度的危险。 3）主汽压力过高，将
当新蒸汽压力及其他条件不变时，新蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持负荷不变，则蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率。 新蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度
当新蒸汽压力及其他条件不变时，新蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持负荷不变，则蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率。 新蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度
主蒸汽压力升高后，总的有用焓降增加了，蒸汽的做功能力增加了，因此如果保持原负荷不变，蒸汽流量可以减少，对机组经济运行是有利的。但最后几级的蒸汽湿度将增加，特别是对末级叶片的工作不利。主蒸汽压力升高
主蒸汽压力升高后，总的有用焓降增加了，蒸汽的做功能力增加了，因此如果保持原负荷不变，蒸汽流量可以减少，对机组经济运行是有利的。但最后几级的蒸汽湿度将增加，特别是对末级叶片的工作不利。主蒸汽压力升高