沿程阻力损失的大小与哪些因素有关？
Posted 阻力
篇首语：日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了沿程阻力损失的大小与哪些因素有关？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
1）与流道长短成正比，流道越长，沿程阻力损失越大。
2）与流体的温度成反比。流体温度越低，沿程阻力损失越大。
3）与流体的流速成正比。流速越大，沿程阻力损失越大。
4）与管道的直径成反比。管径越小，沿程阻力损失越大。
5）与管壁的粗糙度有关。粗糙度越大，沿程阻力损失越大。
相关参考
1）在满足工程需要和保证工作安全的前提下，尽可能地减少管子的长度。 2）合理地选择管径。管径过小，沿程阻力增加；但管径过大，虽能减少了沿程损失，却使投资和维修费用增加。 3）减少管道的粗糙度。
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当炉料开始软化时，随着体积的收缩，空隙度不断下降，煤气通过时的阻力损失急剧升高，这在有关矿石的软熔性能中已介绍清楚。在开始滴落前△p达到最高，约为矿石开始软熔时△p的4倍，是原矿石层的8.5倍。由
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空气在井巷流动中，由于空气和巷壁、支架之间以及空气分子之间发生摩擦而产生的阻力，叫做摩擦阻力。摩擦阻力主要与巷道长度、周长、风量、断面、风速及巷道规格和支护形式有关。据计算，一条半圆拱巷道断面扩大
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汽轮机在起动、停机及运行过程中，胀差的大小与下列因素有关： （1）起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小； （2）暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短； （3）正常停机或
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汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关： ⑴起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。 ⑵暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。 ⑶正常停机或滑参数停机时
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