汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些？
Posted 温差
篇首语：健儿须快马，快马须健儿。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
1）汽缸未完全冷却启动，
2）部分进汽，汽轮机低负荷运行时间过久。，
3）汽缸下部保温层脱落或脱滑。
4）汽缸底部积水或疏水不畅。
5）抽气管或疏水管有冷气或冷水倒流回汽缸。
6）汽缸加热装置使用不当（我厂未设）。
7）外缸有冷空气对流。
8）停机后，主汽门或抽汽门、轴封汽门泄漏。
相关参考
汽缸的上、下缸温差过大影响如下： 1）机组在启、停过程中，很容易使上、下缸产生温差，通常上缸温度高于下缸温度使汽缸产生热膨胀变形。上汽缸向上拱起，出现拱背现象，下汽缸底部动静之间的辐向间隙减小，
汽缸的上、下缸温差过大影响如下： 1）机组在启、停过程中，很容易使上、下缸产生温差，通常上缸温度高于下缸温度使汽缸产生热膨胀变形。上汽缸向上拱起，出现拱背现象，下汽缸底部动静之间的辐向间隙减小，
汽缸通常制成具有水平接合面的水平对分形式，上半部叫上汽缸，下半部叫下汽缸，上下缸之间用法兰螺栓联在一起，法兰结合面要求平整，光洁度极高，以保证上下汽缸接合面严密不漏汽，分成上下缸主要是便于加工制造
汽缸通常制成具有水平接合面的水平对分形式，上半部叫上汽缸，下半部叫下汽缸，上下缸之间用法兰螺栓联在一起，法兰结合面要求平整，光洁度极高，以保证上下汽缸接合面严密不漏汽，分成上下缸主要是便于加工制造
中、低参数汽轮机的高压缸通常是利用下汽缸前端伸出的猫爪作为承力面，支承在前轴承座上。这种支承方式较简单，安装检修也较方便，但是由于承力面低于汽缸中心线（相差下缸猫爪的高度数值），当汽缸受热后，猫爪
中、低参数汽轮机的高压缸通常是利用下汽缸前端伸出的猫爪作为承力面，支承在前轴承座上。这种支承方式较简单，安装检修也较方便，但是由于承力面低于汽缸中心线（相差下缸猫爪的高度数值），当汽缸受热后，猫爪
1）启动暖机时间不足，升速或升负荷过快。 2）汽温突变 3）汽缸夹层及法兰加热装置使用不当。
1）启动暖机时间不足，升速或升负荷过快。 2）汽温突变 3）汽缸夹层及法兰加热装置使用不当。
高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃左右。通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度高，热膨
高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃左右。通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度高，热膨