什么叫临界转速？汽轮机转子为什么会有临界转速？
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在机组起、停中，当转速升高或降低到一定数值时，机组振动突然增大，当转速继续升高或降低后，振动又减少，这种使振动突然增大的转速称为临界转速。
汽轮机的转子是一个弹性体，具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中，由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合，总有一定的偏心，当转子转动后就产生离心力，离心力就引起转子的强迫振动，当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时，就会产生共振，使振幅突然增大，这时的转速即为临界转速。
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汽轮机的转子是一个弹性体。同其他弹性体一样，在激振力的作用下，转子会发生振动。在运转状态下，由于制造、装配误差和材料的不均匀性造成的转子质量偏心所引起的离心力，便是一个圆频率等于转子角速度的周期性
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可分为两种型式： 刚性转子：工作转速低于临界转速的转子。 挠性转子：工作转速高于临界转速的转子。
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汽轮机起动时，暖机稳定转速为什么应避开临界转速150～200r/min
这是因为在起动过程中，主汽参数、真空都会波动，且厂家提供的临界转速值在实际运转中会有一定出入，如不避开一定转速，工况变动时机组转速可能会落入共振区而发生更大的振动，所以，规定暖机稳定转速应避开临界
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汽轮机油粘度受温度影响很大，温度过低，油膜厚且不稳定，对轴有粘拉作用，容易引起振动甚至油膜振荡。但油温过高，其粘度降低过多，使油膜过薄，过薄的油膜也不稳定且易被破坏，所以对油温的上下限都有一定的要
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过临界转速时应注意如下几点： ⑴过临界转速时，一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法，以防造成不良后果，现规程规定过临界转速时的升速率为500r／min左右。 ⑵在过
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