真空下降为什么排汽温度会升高?
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真空下降后凝汽器的背压相应升高。一定的背压下有一定饱和温度,排汽温度与凝汽器内的饱和温度基本上相对应的,所以真空降落或背压升高时,排汽温度也随之升高。
相关参考
1)真空下降后,若维持负荷不变,汽轮机进汽量增加,使轴向推力增加以及叶片过负荷。 2)使排汽室温度升高,从而引起排汽缸变形,机组中心偏移,使机组产生振动以及凝汽器铜管因受热膨胀产生松驰变形甚至断
1)真空下降后,若维持负荷不变,汽轮机进汽量增加,使轴向推力增加以及叶片过负荷。 2)使排汽室温度升高,从而引起排汽缸变形,机组中心偏移,使机组产生振动以及凝汽器铜管因受热膨胀产生松驰变形甚至断
1)检查机组振动应正常。 2)检查推力瓦温度。 3)监视段压力不超过规定数值。 4)排汽温度不超过规定值,带负荷不大于650C,空负荷不大于1000C。 5)在排汽温度升高后,轴封径向不致
1)检查机组振动应正常。 2)检查推力瓦温度。 3)监视段压力不超过规定数值。 4)排汽温度不超过规定值,带负荷不大于650C,空负荷不大于1000C。 5)在排汽温度升高后,轴封径向不致
漏空气引起真空下降时,排汽温度升高,端差增大,凝结水过冷度增大,凝结水含氧量升高,当漏空气量与抽气器的最大抽气量能平衡时,真空下降到一定值后,真空还能稳定在某一数值。真空系统漏空气,用真空严密性试
漏空气引起真空下降时,排汽温度升高,端差增大,凝结水过冷度增大,凝结水含氧量升高,当漏空气量与抽气器的最大抽气量能平衡时,真空下降到一定值后,真空还能稳定在某一数值。真空系统漏空气,用真空严密性试
主要象征是:排汽温度升高,真空指示下降和凝汽器端差明显增大。
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汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有: ⑴凝汽器内真空降低,空气未完全抽出,汽气混合在一起。而空气的导热性能较差,使排汽压力升高,饱和温度也较高。 ⑵主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体等大量
汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有: ⑴凝汽器内真空降低,空气未完全抽出,汽气混合在一起。而空气的导热性能较差,使排汽压力升高,饱和温度也较高。 ⑵主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体等大量