主油箱的容量是根据什么决定的？什么是汽轮机油的循环倍率？
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篇首语：知识是珍贵的宝石，文化的宝石放出的光辉。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了主油箱的容量是根据什么决定的？什么是汽轮机油的循环倍率？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽轮机主油箱的贮油量决定于油系统的大小，应满足润滑及调节系统的用油量。机组越大，调节、润滑系统用油量越多。油箱的容量也越大。
汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量之比，一般应小于12。如循环倍率过大，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及分离，致使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命。
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当压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散和减速升压后，以一定油压自扩散管排出。
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双流环式瓦结构的密封油系统，空侧与氢侧密封油互不干扰，空侧密封油循环是由主油箱的油完成的，而氢侧密封油循环是由氢侧密封油箱内的油来完成的。因此密封油箱的作用就是用来完成氢侧密封油循环的一个中间储油
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循环回路中进入上升管的循环水量G与上升管出口处的蒸汽量D之比叫循环倍率。 以符号K表示：K=G/D
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汽轮机运行时，有时轴封漏汽会进入轴承内，使这部分蒸汽与轴承内的油接触并冷凝成水，一起回到油箱内，为了保障润滑油的正常工作，必须将这部分水放掉。由于水的比重比油大，水沉积在油箱的底部，因此一般放水管
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粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀、薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9～4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴
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