汽轮机差胀正值、负值过大有哪些原因？
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篇首语：知之者不如好之者，好之者不如乐之者。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽轮机差胀正值、负值过大有哪些原因？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽轮机差胀正值大的原因：
⑴起动暖机时间不足，升速或增负荷过快。
⑵汽缸夹层、法兰加热装置汽温太低或流量较小，引起加热不足。
⑶进汽温度升高。
⑷轴封供汽温度升高，或轴封供汽量过大。
⑸真空降低，引起进入汽轮机的蒸汽流量增大。
⑹转速变化。
⑺调节汽门开度增加，节流作用减小。
⑻滑销系统或轴承台板滑动卡涩，汽缸胀不出。
⑼轴承油温太高。。
⑽推力轴承非工作面受力增大并磨损，转子向机头方向移动。
⑾汽缸保温脱落或有穿堂冷风。
⑿多缸机组其他相关汽缸差胀变化，引起本缸差胀变化。
⒀双层缸夹层中流入冷汽或冷水。
⒁差胀指示表零位不准，或受频率、电压变化影响。
负差胀值大的原因：
⑴负荷下降速度过快或甩负荷。
⑵汽温急剧下降。
⑶水冲击。
⑷轴封汽温降低。
⑸汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。
⑹进汽温度低于金属温度。
⑺轴向位移向负值变化。
⑻轴承油温降低。
⑼双层缸夹层中流入高温蒸汽（进汽短管漏汽）。
⑽多缸机组相关汽缸差胀变化。
⑾差胀表零位不准，或受频率、电压变化影响。
相关参考
由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。 当负荷下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降，汽轮机水冲击
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轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时
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汽轮机起动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量
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由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大。机组在正常运行时，胀差均为正值。 当负荷下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降，汽轮机水冲击
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汽轮机转子在一般情况下，其膨胀大于汽缸的膨胀，故胀差常出现正值。但是在负荷下降或汽轮机过水（包括主蒸汽温度下降时），转子收缩很快，汽缸收缩慢，因而使胀差出现负值。另外，在汽轮机热态启动时，如果主蒸
汽轮机转子在一般情况下，其膨胀大于汽缸的膨胀，故胀差常出现正值。但是在负荷下降或汽轮机过水（包括主蒸汽温度下降时），转子收缩很快，汽缸收缩慢，因而使胀差出现负值。另外，在汽轮机热态启动时，如果主蒸