汽轮机在升速过程中,发生不正常振动有何原因?
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汽轮机若在升速过程中发生不正常振动,可能是由于暖机不够(或升速过快)引起汽轮机热变形或中心变动所致,此时应当降低转速,进行充分暖机。对于大型机组应立即打闸停机,查找原因。
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大型机组起动时,发生振动多在中速暖机及其前后升速阶段,特别是通过临界转速的过程中,机组振动将大幅度的增加。在此阶段中,如果振动较大,最易导致动静部分摩擦,汽封磨损,转子弯曲。转子一旦弯曲,振动越来
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在汽轮机增负荷过程中任何一轴承振动异常,应停止增加负荷并适当减负荷,直至振动消失,在此负荷下,暖机30分钟后,再增负荷,若振动并未减小时,应按当时负荷的10~15%降负荷,再次暖机30分钟,振动仍
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调节系统在动作过程中,必须克服各活动部件内的摩擦阻力,同时由于部件的间隙,重叠度等影响,使静态特性在升速和降速时并不相同,变成两条几乎平行的曲线。换句话说,必须使转速多变化一定数值,将阻力、间隙克
调节系统在动作过程中,必须克服各活动部件内的摩擦阻力,同时由于部件的间隙,重叠度等影响,使静态特性在升速和降速时并不相同,变成两条几乎平行的曲线。换句话说,必须使转速多变化一定数值,将阻力、间隙克
汽轮机起动升速和空负荷时,为什么排汽温度反而比正常运行时高?
汽轮机升速过程及空负荷时,因进汽量较小,故蒸汽进入汽缸后主要在高压段膨胀做功,至低压段时压力已降至接近排汽压力数值,低压级叶片很少做功或者不做功,形成较大的鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高
汽轮机起动升速和空负荷时,为什么排汽温度反而比正常运行时高?
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汽轮机振动方向分垂直、横向和轴向三种。造成振动的原因是多方面的,但在运行中集中反映的是轴的中心不正或不平衡、油膜不正常,使汽轮机在运行中产生振动,故大多数是垂直振动较大,但在实际测量中,有时横向振
汽轮机振动方向分垂直、横向和轴向三种。造成振动的原因是多方面的,但在运行中集中反映的是轴的中心不正或不平衡、油膜不正常,使汽轮机在运行中产生振动,故大多数是垂直振动较大,但在实际测量中,有时横向振