汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有哪些？
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篇首语：学而不思则罔，思而不学则殆。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有哪些？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有：
⑴主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当。
⑵汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。
⑶滑销系统卡涩。
⑷增负荷速度快，暖机不充分。
⑸本体及有关抽汽管道的疏水门未开。
相关参考
汽缸的绝对膨胀叫缸胀。 起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在起动过程中，缸胀逐渐增大；停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小。
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汽轮机在起动及带负荷过程中，汽缸的温度变化很大，因而热膨胀值较大。为保证汽缸受热时能沿给定的方向自由膨胀，保持汽缸与转子中心一致，同样，汽轮机停机时，保证汽缸能按给定的方向自由收缩，汽轮机均设有滑
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绝对热膨胀检测装置一般装在何处?如何整定？机组起动停机时，热膨胀如何变化?
高中压缸的热膨胀检测装置就装在前轴承箱的基础上，而低压缸的热膨胀检测装置装在后轴承箱的基础上。绝对膨胀测量装置应在汽轮机冷态下进行检查和调整，定好零位，并记下当时的温度 起动过程是对汽轮机汽缸、
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汽轮机在起动、停机时，汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。起、停时，势必使内外缸存在一定的温差。起动时由于内缸膨胀较快，受到热压应力，外缸膨胀较慢则受到热拉应力；停机时，应力形成则相反。当汽缸
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汽轮机起动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异。受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，即相对膨胀，称为胀差。胀差为正值时，说明转子
汽轮机起动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异。受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，即相对膨胀，称为胀差。胀差为正值时，说明转子