滑参数起动有哪些优缺点？
Posted 数
篇首语：捐躯赴国难，视死忽如归。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了滑参数起动有哪些优缺点？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
滑参数起动有如下优缺点：
⑴滑参数起动使汽轮机起动与锅炉起动同步进行，因而大大缩短了起动时间。
⑵滑参数起动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比较容易控制。
⑶滑参数起动还可以减少汽水损失和热能损失。
缺点是：用主蒸汽参数的变化来控制汽轮机金属部件的加热，在用人工控制的情况下，起动程序较难掌握，弄不好参数变化率大。
综合比较，滑参数起动利大于弊，所以目前单制大容量机组广泛采用滑参数起动方式。
相关参考
滑参数起动应注意如下问题： ⑴滑参数起动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。 ⑵滑参数起动时，金属温差可按额定参数起动时间的指标加以控制。
滑参数起动应注意如下问题： ⑴滑参数起动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。 ⑵滑参数起动时，金属温差可按额定参数起动时间的指标加以控制。
冷态滑参数起动冲转后，进入汽缸的蒸汽流量能满足汽轮机顺利通过临界转速达到全速。为使金属各部件加热均匀，增大蒸汽的容积流量，进汽压力应适当选低一些。温度应有足够的过热度，并和金属温度相匹配，以防止热
冷态滑参数起动冲转后，进入汽缸的蒸汽流量能满足汽轮机顺利通过临界转速达到全速。为使金属各部件加热均匀，增大蒸汽的容积流量，进汽压力应适当选低一些。温度应有足够的过热度，并和金属温度相匹配，以防止热
⑴压力法起动。压力法起动时，电动主汽门前应有一定的蒸汽压力，利用调节汽门控制蒸汽流量冲动转子和升速暖机。要求新汽温度高于调整段上缸金属温度50～80℃，还应保证有50℃的过热度，既要不产生过大的热
⑴压力法起动。压力法起动时，电动主汽门前应有一定的蒸汽压力，利用调节汽门控制蒸汽流量冲动转子和升速暖机。要求新汽温度高于调整段上缸金属温度50～80℃，还应保证有50℃的过热度，既要不产生过大的热
汽轮机滑参数起动应具备如下必要条件： ⑴对于非再热机组要有凝汽器疏水系统，凝汽器疏水管必须有足够大的直径，以便锅炉从点火到冲转前所产生的蒸汽能直接排入凝汽器。 ⑵汽缸和法兰螺栓加热系统有关的管
汽轮机滑参数起动应具备如下必要条件： ⑴对于非再热机组要有凝汽器疏水系统，凝汽器疏水管必须有足够大的直径，以便锅炉从点火到冲转前所产生的蒸汽能直接排入凝汽器。 ⑵汽缸和法兰螺栓加热系统有关的管
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关： ⑴起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。 ⑵暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。 ⑶正常停机或滑参数停机时
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关： ⑴起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。 ⑵暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。 ⑶正常停机或滑参数停机时