再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何？
Posted 再热器
篇首语：人若是把一生的光阴虚度，便是抛下黄金未买一物。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
再热器事故喷水和中间喷水装置的结构．减温原理基本上与主蒸汽减温器相同。所不同的是再热器喷水装置不需要单独的联箱，而是在再热蒸汽的管道内进行，同样也要在这段管道内壁设置一薄壁内衬管，但省去了文丘里喷管。锅炉的型式不同，其喷水装置的结构不尽相同。一般多采用雾化喷嘴式。引入的减温水，顺蒸汽流向，经喷嘴雾化喷入后，与再热蒸汽混合减温。
相关参考
事故喷水的主要作用是保护再热器的安全。如锅炉发生二次燃烧，或减温减压装置故障，高温、高压的过热蒸汽直接进入再热器，或其它一些造成再热器超温的情况下，都应使用事故喷水减温。既可使再热器管壁不致超温，
事故喷水的主要作用是保护再热器的安全。如锅炉发生二次燃烧，或减温减压装置故障，高温、高压的过热蒸汽直接进入再热器，或其它一些造成再热器超温的情况下，都应使用事故喷水减温。既可使再热器管壁不致超温，
喷水减温装置装在低压外缸内，喷水管沿末级叶片的叶根呈圆周形布置，喷水管上钻有两排喷水孔，将水喷向排汽缸内部空间，起降温作用。喷水管在排汽缸外面与凝结水管相连接，打开凝结水管上的阀门即进行喷水，关闭
喷水减温装置装在低压外缸内，喷水管沿末级叶片的叶根呈圆周形布置，喷水管上钻有两排喷水孔，将水喷向排汽缸内部空间，起降温作用。喷水管在排汽缸外面与凝结水管相连接，打开凝结水管上的阀门即进行喷水，关闭
喷水减温装置装在低压外缸内，喷水管沿末级叶片的叶根呈圆周形布置，喷水管上钻有两排喷水孔，将水喷向排汽缸内部空间，起降温作用。喷水管在排汽缸外面与凝结水管相连接，打开凝结水管上的阀门即进行喷水，关闭
喷水减温装置装在低压外缸内，喷水管沿末级叶片的叶根呈圆周形布置，喷水管上钻有两排喷水孔，将水喷向排汽缸内部空间，起降温作用。喷水管在排汽缸外面与凝结水管相连接，打开凝结水管上的阀门即进行喷水，关闭
为什么在热态启动一级旁路喷水减温不能投用时，主汽温度不得超过
在热态启动或事故状态下，为对再热器进行保护，必须开启一级旁路，将主蒸汽降压降温后通过再热器。因为再热器冷段钢材为20#碳钢，所处烟温一般都在500℃以上，受钢材允许温度的限制，进入再热器的汽温必须
为什么在热态启动一级旁路喷水减温不能投用时，主汽温度不得超过
在热态启动或事故状态下，为对再热器进行保护，必须开启一级旁路，将主蒸汽降压降温后通过再热器。因为再热器冷段钢材为20#碳钢，所处烟温一般都在500℃以上，受钢材允许温度的限制，进入再热器的汽温必须
高温蒸汽从减温器进口端被引入文丘里管，而水经文丘里管喉部喷嘴喷入，形成雾状水珠与高速蒸汽流充分混合，并经一定长度的套管，由另一端引出减温器。这样喷入的水吸收了过热蒸汽的热量而变为蒸汽，使汽温降低。
高温蒸汽从减温器进口端被引入文丘里管，而水经文丘里管喉部喷嘴喷入，形成雾状水珠与高速蒸汽流充分混合，并经一定长度的套管，由另一端引出减温器。这样喷入的水吸收了过热蒸汽的热量而变为蒸汽，使汽温降低。