汽轮机启动前为什么要进行疏水？
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篇首语：要得惊人艺，须下苦功夫。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽轮机启动前为什么要进行疏水？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
启动前，暖管暖机时蒸汽遇冷马上凝结成水，凝结水不及时排出，高速流动的蒸汽就会把水夹带到汽缸内造成水冲击，严重时引起汽轮机的振动。因此开机前，必须打开疏水门。
相关参考
额定参数启动时，如果不预先暖管并充分排放疏水，由于管道的吸热，这就保证不了汽轮机的冲转参数达到额定值，同时管道的疏水进入汽轮机造成水击事故，这是不允许的。
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锅炉启动前，从锅炉主汽门到蒸汽母管之间的一段主蒸汽管道是冷的，管内可能存有积水，管道和附件的厚度较大，如果高温蒸汽突然通入，将会使其产生破坏性的热应力，严重时，还可能发生水击和振动。因此在投入之前
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1）汽缸未完全冷却启动， 2）部分进汽，汽轮机低负荷运行时间过久。， 3）汽缸下部保温层脱落或脱滑。 4）汽缸底部积水或疏水不畅。 5）抽气管或疏水管有冷气或冷水倒流回汽缸。 6）汽缸加
1）汽缸未完全冷却启动， 2）部分进汽，汽轮机低负荷运行时间过久。， 3）汽缸下部保温层脱落或脱滑。 4）汽缸底部积水或疏水不畅。 5）抽气管或疏水管有冷气或冷水倒流回汽缸。 6）汽缸加
暖管一般分为两步进行，即低压暖管和升压暖管。 1）低压暖管就是采用低压力，大流量的蒸汽进行的。蒸汽压力由蒸汽管道上的总汽阀或旁路阀来控制，一般维持在0.25～0.3Mpa（大容量机组为0.5～0
暖管一般分为两步进行，即低压暖管和升压暖管。 1）低压暖管就是采用低压力，大流量的蒸汽进行的。蒸汽压力由蒸汽管道上的总汽阀或旁路阀来控制，一般维持在0.25～0.3Mpa（大容量机组为0.5～0
1）来自锅炉的主蒸汽系统 锅炉运行工况不稳情况下，由于误操作或调节系统失灵，使蒸汽温度或汽包水位失去控制，都有可能使水和冷蒸汽进入汽轮机；汽轮机在启动过程中，没有充分暖管，疏水不能畅通排出，会导
1）来自锅炉的主蒸汽系统 锅炉运行工况不稳情况下，由于误操作或调节系统失灵，使蒸汽温度或汽包水位失去控制，都有可能使水和冷蒸汽进入汽轮机；汽轮机在启动过程中，没有充分暖管，疏水不能畅通排出，会导