怎样进行汽轮机启动前的暖管？
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篇首语：新长征路上，有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了怎样进行汽轮机启动前的暖管？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
暖管一般分为两步进行，即低压暖管和升压暖管。
1）低压暖管就是采用低压力，大流量的蒸汽进行的。蒸汽压力由蒸汽管道上的总汽阀或旁路阀来控制，一般维持在0.25～0.3Mpa（大容量机组为0.5～0.6Mpa），管道内壁的温升速度一般控制在50C/分，这样可使管道在开始暖管阶段只随温度变化，不承受压力变化，从而使管道受热均匀不致产生过大的温差，保证管道及附件的安全可靠，当管壁金属温度升高到低压暖管时蒸汽压力下的饱和温度时，低压暖管即可结束。
2）升压暖管是通过逐渐提高蒸汽的压力和温度来进行的，直至蒸汽参数达到额定值，暖管即告结束，一般中参数机组升压时允许管道的温升速度为5～100C/分，高参数机组不超过3～50C/分。
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额定参数启动时，如果不预先暖管并充分排放疏水，由于管道的吸热，这就保证不了汽轮机的冲转参数达到额定值，同时管道的疏水进入汽轮机造成水击事故，这是不允许的。
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启动前，暖管暖机时蒸汽遇冷马上凝结成水，凝结水不及时排出，高速流动的蒸汽就会把水夹带到汽缸内造成水冲击，严重时引起汽轮机的振动。因此开机前，必须打开疏水门。
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汽轮机启动后，蒸汽进入汽缸内部，各部件温度迅速上升，到满负荷时，各部件温度达到最高，汽轮机的暖机及升速时间主要决定于这个温度，暖机及升速时间要考虑到转子和汽缸等部件的温度差的影响，一般控制下面几个
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锅炉启动前，从锅炉主汽门到蒸汽母管之间的一段主蒸汽管道是冷的，管内可能存有积水，管道和附件的厚度较大，如果高温蒸汽突然通入，将会使其产生破坏性的热应力，严重时，还可能发生水击和振动。因此在投入之前
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额定参数起动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内，和新蒸汽管道暖管的初始阶段相同，蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热。使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加，温升过快，容
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