运行中汽缸膨胀为什么向车头方向位移？
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篇首语：与其降低你的开支，不如去尝试增加你的收入。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了运行中汽缸膨胀为什么向车头方向位移？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽轮机在运行中，汽缸温度升高膨胀伸长时，由于低压缸是用销子固定在机座上，形成一纵向膨胀的死点，高压端汽缸则支持在前轴承座上，有自由活动的余地，故膨胀时向车头方向位移。
相关参考
在正常运行时，胀差与轴位移一般不变，一般负荷变化，轴向位移变化很小，而胀差由于汽缸及转子的相对膨胀数值变化，最初发生在变化初期，以后又逐渐恢复正常。
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汽轮机转子轴向位移方向规定为，朝向发电机的为“+”，背向发电机的为“－”。 胀差也有正负之分，原则上规定转子比汽缸相对伸长为“+”，缩短为“－”。
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大机组监测的项目越来越多，一般有：汽轮机汽缸温度，偏心度，转速，振动，轴向位移，推力瓦温度，轴承金属温度，轴承回油温度，汽缸与转子相对膨胀，汽缸绝对膨胀，汽轮机排汽温度，汽轮机真空，润滑油压，油箱
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对于轴向位移表，误差应不超过测量范围的±3％。 对于胀差表和热膨胀表，误差应不超过测量范围的±4％。
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电涡流传感器的应用日益广泛，主要在电厂中应用有以下几个方面： （1）测位移：用于测量汽轮机的轴向位移、汽缸的热膨胀或胀差，也可用于测量液位、压力等。 （2）测振动：用于测量汽轮机主轴的振动，叶
电涡流传感器的应用日益广泛，主要在电厂中应用有以下几个方面： （1）测位移：用于测量汽轮机的轴向位移、汽缸的热膨胀或胀差，也可用于测量液位、压力等。 （2）测振动：用于测量汽轮机主轴的振动，叶