什么叫缸胀?机组起动停机时,缸胀如何变化?

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篇首语:得意犹堪夸世俗,诏黄新湿字如鸦。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了什么叫缸胀?机组起动停机时,缸胀如何变化?相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

  汽缸的绝对膨胀叫缸胀。

  起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在起动过程中,缸胀逐渐增大;停机时,汽轮机各部金属温度下降,汽缸逐渐收缩,缸胀减小。

相关参考

绝对热膨胀检测装置一般装在何处?如何整定?机组起动停机时,热膨胀如何变化?

  高中压缸的热膨胀检测装置就装在前轴承箱的基础上,而低压缸的热膨胀检测装置装在后轴承箱的基础上。绝对膨胀测量装置应在汽轮机冷态下进行检查和调整,定好零位,并记下当时的温度  起动过程是对汽轮机汽缸、

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缸胀和胀差的监视的目的是什么?

  汽轮机在启动、停机过程中,或在远行工况发生变化时,都会由于温度变化而产生不同程度的热膨胀。  汽缸受热膨胀时,出于滑销系统死点位置的不同,可能向高压侧伸长或向低压侧伸长,也可能向左侧或右侧膨胀。为

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画图说明缸胀监测系统的组成。

画图说明缸胀监测系统的组成。参考答案:TSI系统应用两个直流线性差动变压器(LVDT)来测量汽缸相对于基础(固定的)沿轴线的热膨胀。探头的安装如下图所示,探头一般安装在绝对死点的相对端基础上,在这个相

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为什么在起动、停机时要规定温升率和温降率在一定范围内?

  汽轮机在起动、停机时,汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。起、停时,势必使内外缸存在一定的温差。起动时由于内缸膨胀较快,受到热压应力,外缸膨胀较慢则受到热拉应力;停机时,应力形成则相反。当汽缸

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汽轮机起动、停机时,为什么要规定蒸汽的过热度?

  如果蒸汽的过热度低,在起动过程中,由于前几级温度降低过大,后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度,变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大,所以在起动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50~100℃较

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