关于炉渣结构有哪两种理论?
Posted 炉渣
篇首语:当筵意气临九霄,星离雨散不终朝。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了关于炉渣结构有哪两种理论?相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
关于炉渣结构的两种理论是:
(1)炉渣分子结构理论。这种理论是根据固体炉渣的相分析和化学分析提出来的,它认为液态炉渣和固态炉渣一样是由各种矿物分子构成的,其理论要点是:
1)熔融炉渣是由各种自由氧化物分子和由这些氧化物所形成的复杂化合物分子所组成。
2)酸性氧化物和碱性氧化物相互作用形成复杂化合物,且处于化学动平衡状态,温度越高,复杂化合物的离解程度越高,熔渣中的自由氧化物浓度增加,温度降低,自由氧化物浓度降低。
3)只有熔渣中的自由氧化物才能参加反应。
4)熔渣是理想溶液,可以用理想溶液的各种定律来进行定量计算。这种理论由于无法解释后来发现的炉渣的电化学特性和炉渣黏度随碱度发生巨大变化等现象而逐渐被淘汰。不过,在判断反应进行的条件、难易、方向及进行热力学计算等方面,至今仍然沿用。
(2)炉渣离子结构理论。炉渣的离子结构理论是根据对固体炉渣的X射线结构分析和对熔融炉渣的电化学试验结果提出来的。对碱性和中性固体炉渣的X射线分析表明,它们都是由正负离子相互配位所构成的空间点阵结构。对熔渣进行电化学试验的结果表明,熔体能导电,有确定的电导值,与典型的离子化合物的电导值差不多,且随着温度的升高而导电性增强。这正是离子导电的特性。熔渣可以电解,在阴极上析出金属。以上这些现象用熔渣的分子结构理论是无法解释的,于是提出了熔渣的离子结构理论。离子结构理论认为,液态炉渣是属于由各种不同的正负离子所组成的离子溶液。硅氧复合负离子按其结构特点又称硅氧复合四面体。四面体的四个顶点是氧离子,四面体中心位置上是硅离子,硅的四个正化合价与四个氧离子的四个负化合价结合,而四个氧离子的其余四个负化合价,或与周围其他正离子结合,或与其他硅氧四面体的硅结合,形成共用顶点。构成熔渣的离子中,硅氧复合负离子体积最大。同时,复合负离子的结构最复杂,其周围结合的金属离子最多,因此,它是构成炉渣的基本单元,炉渣的许多性质决定于复合离子的形态。具有群体负离子的熔渣,其物理性质与四面体单独存在的熔渣完全不相同,即熔渣的物理性质取决于复合负离子的结构形态。以上就是熔渣的离子结构理论。这种结构理论能比较圆满地解释炉渣成分对其物理化学性质的影响,是目前得到公认的理论。
相关参考
绝缘锚段关节式与分段绝缘器式。柔性网,在侧线或渡线上只能采用分段绝缘器来实现电分段,而架空刚性网可以采用绝缘锚段关节代替分段绝缘器来实现电分段,这样接触网就变得简洁了,同时还可以节省投资、维护检修
绝缘锚段关节式与分段绝缘器式。柔性网,在侧线或渡线上只能采用分段绝缘器来实现电分段,而架空刚性网可以采用绝缘锚段关节代替分段绝缘器来实现电分段,这样接触网就变得简洁了,同时还可以节省投资、维护检修
刚性悬挂定位安装方式有垂直和悬臂悬挂定位2种。如何选定刚性悬挂接触网的悬挂定位安装,应根据隧道净空高度和断面情况,考虑安装结构简单可靠。
刚性悬挂定位安装方式有垂直和悬臂悬挂定位2种。如何选定刚性悬挂接触网的悬挂定位安装,应根据隧道净空高度和断面情况,考虑安装结构简单可靠。
按结构特点不同,危急保安可分为飞锤式和飞环式两种。它们的工作原理完全相同。其基本原理是当汽轮机转速达到危急保安器规定的动作转速时,飞锤(或飞环)飞出,打击脱扣杆件,使危急遮断滑阀(危急遮油门)动作
按结构特点不同,危急保安可分为飞锤式和飞环式两种。它们的工作原理完全相同。其基本原理是当汽轮机转速达到危急保安器规定的动作转速时,飞锤(或飞环)飞出,打击脱扣杆件,使危急遮断滑阀(危急遮油门)动作
小机组采用人力手动盘车,中型和大型机组都采用电动盘车。 电动盘车装置主要有两种型式。 ⑴具有螺旋轴的电动盘车装置(大多数国产中、小型汽轮机组及125MW、300MW机组采用)。 ⑵具有摆动齿
小机组采用人力手动盘车,中型和大型机组都采用电动盘车。 电动盘车装置主要有两种型式。 ⑴具有螺旋轴的电动盘车装置(大多数国产中、小型汽轮机组及125MW、300MW机组采用)。 ⑵具有摆动齿
煤与瓦斯突出有声预兆和无声预兆两种。
煤与瓦斯突出有声预兆和无声预兆两种。