起下钻速度怎样控制才算合理？
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篇首语：生活的理想，就是为了理想的生活。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了起下钻速度怎样控制才算合理？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
起下钻时，钻井液上返或下沉的速度与钻头形状和钻具结构有很大关系，又由于钻井液的粘度、切力、密度及其絮凝时间等因素都影响着钻井液的流动性，因此，无法确定一个具体的时间起或下一个立柱。主要的控制原则是：
○1下钻时应当以井口返钻井液正常为标准。当第一个单根入转盘，振动筛处即可见到钻井液返出为最好；
当中单根入转盘，见到钻井液返出为良好；
当第三个单根入转盘后，起空游动滑车时，井口才慢慢地返出一些钻井液，则说明下放速度偏快了或井下有异常情况，应当引起注意。如减慢下放速度后，返钻井液情况也无好转，则应接方钻杆顶一下或循环一周。
○2起钻速度应当以灌入钻井液正常为标准，可以对比下钻速度来进行控制。
相关参考
不完全对。这种看法只说明了在技术套管内起下钻，遇阻或遇卡的危险性小一点。严格的说，在技术套管内起下钻速度更应当控制慢一些，特别是使用PDC钻头或大直径钻头的情况下，更要注意这一点。因为这类钻头与套
不完全对。这种看法只说明了在技术套管内起下钻，遇阻或遇卡的危险性小一点。严格的说，在技术套管内起下钻速度更应当控制慢一些，特别是使用PDC钻头或大直径钻头的情况下，更要注意这一点。因为这类钻头与套
○1容易把井压漏或造成井壁垮塌； ○2如已钻遇油气层，会造成诱喷； ○3对刹车鼓和刹车带造成严重磨损； ○4加快钢丝绳的磨损； ○5容易发生意外事故。
○1容易把井压漏或造成井壁垮塌； ○2如已钻遇油气层，会造成诱喷； ○3对刹车鼓和刹车带造成严重磨损； ○4加快钢丝绳的磨损； ○5容易发生意外事故。
○1起下钻之前，首先要检查一下气路，特别是防碰天车； ○2检查刹车系统； ○3操作刹把时，左手不离控制气门，右手不离刹把； ○4刹车时要注意卡瓦或吊卡的位置是否合适； ○5目送游动滑车过二
○1起下钻之前，首先要检查一下气路，特别是防碰天车； ○2检查刹车系统； ○3操作刹把时，左手不离控制气门，右手不离刹把； ○4刹车时要注意卡瓦或吊卡的位置是否合适； ○5目送游动滑车过二
立即停止起下钻铤，抢接一柱钻杆或一个单根，再接上备用的方钻杆下旋塞或回压凡尔（因无法观察立管压力，最好不接回压凡尔），关上封井器、接上方钻杆，记录立管压力与套管压力，最后上报有关领导或技术部门来人
立即停止起下钻铤，抢接一柱钻杆或一个单根，再接上备用的方钻杆下旋塞或回压凡尔（因无法观察立管压力，最好不接回压凡尔），关上封井器、接上方钻杆，记录立管压力与套管压力，最后上报有关领导或技术部门来人
上提或下放钻具时，指重表所显示的悬重数值都会有所上升或下降，特点是这个数值上升或下降到一定范围就不再增加，上升或下降的范围就是摩擦阻力。例如： 原悬重是880千牛，上提钻具时，指重表指到1000
上提或下放钻具时，指重表所显示的悬重数值都会有所上升或下降，特点是这个数值上升或下降到一定范围就不再增加，上升或下降的范围就是摩擦阻力。例如： 原悬重是880千牛，上提钻具时，指重表指到1000