起下钻时，司钻有哪些主要注意事项？
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篇首语：人不在大小，马不在高低。人往高处走，水往低处流。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了起下钻时，司钻有哪些主要注意事项？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
○1起下钻之前，首先要检查一下气路，特别是防碰天车；
○2检查刹车系统；
○3操作刹把时，左手不离控制气门，右手不离刹把；
○4刹车时要注意卡瓦或吊卡的位置是否合适；
○5目送游动滑车过二层平台；
○6上提或下放钻具时眼看指重表，注意遇阻或遇卡情况；
○7当一个立柱已经起出井口扣好吊卡（或投放卡瓦后）应再看一下指重表，检查是否有遇卡，以便及时处理，因为这时候司钻往往只注意井口的操作，而忽略了遇卡显示；
○8当一个立柱下入井内吊卡接近转盘时，要特别注意指重表的遇阻显示，以防止遇阻及时处理；
○9冬季起钻时，当提出两个单根后，应当摘一下气门，检查放气凡尔是否放气，以便遇异常情况及时处理。
相关参考
不完全对。这种看法只说明了在技术套管内起下钻，遇阻或遇卡的危险性小一点。严格的说，在技术套管内起下钻速度更应当控制慢一些，特别是使用PDC钻头或大直径钻头的情况下，更要注意这一点。因为这类钻头与套
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上提或下放钻具时，指重表所显示的悬重数值都会有所上升或下降，特点是这个数值上升或下降到一定范围就不再增加，上升或下降的范围就是摩擦阻力。例如： 原悬重是880千牛，上提钻具时，指重表指到1000
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起下钻时，钻井液上返或下沉的速度与钻头形状和钻具结构有很大关系，又由于钻井液的粘度、切力、密度及其絮凝时间等因素都影响着钻井液的流动性，因此，无法确定一个具体的时间起或下一个立柱。主要的控制原则是
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起下钻中，有时候会在表层套管或技术套管下边遇卡或遇阻，这是什
主要原因是套管鞋下边的口袋较大，有大量的沉砂，套管鞋处封固质量不好，水泥环脱落，造成遇阻或遇卡。不论是起钻遇卡，还是下钻遇阻，都不要强提或猛压。如起钻遇卡，可以进行轻提、慢转倒划眼，如无效，可以先
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立即停止起下钻铤，抢接一柱钻杆或一个单根，再接上备用的方钻杆下旋塞或回压凡尔（因无法观察立管压力，最好不接回压凡尔），关上封井器、接上方钻杆，记录立管压力与套管压力，最后上报有关领导或技术部门来人
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