航空煤油测定碘值对应用有何意义?
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篇首语：如烟往事俱忘却，心底无私天地宽。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了航空煤油测定碘值对应用有何意义?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
航空煤油要求在贮运时性质安定。如油中含有较多不饱和烃，碘值大，在空气及较高温度的作用下，易产生胶状物质，引起显著的质量变化。碘值小，说明油品中不饱和烃含量少，化学性质较稳定，经过长时期储存也不会因氧化而发生质量变化。
相关参考
1）石油产品热值与油品的化学成分有关，热值的大小取决于油品中的各组烃类的百分含量; 2）体积热值是鉴定涡轮喷气发动机用航空煤油运用性能的重要指标之一。在飞机油箱体积一定，并要求飞机达到最大飞行距
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轻质油品中的芳香烃超过允许的量时，会改变油品的下列性质及使用性能: 1）冰点增高; 2）生成积炭及生产表面点火的倾向增大; 3）毒性加重; 4）吸湿性增大; 5）密度，粘度增大; 6）
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1）凝点对于含蜡油品来说，可在某种程度上作为估计石蜡含量的指标。油中的石蜡含量越多，越易凝固。如在油中加0。1%的石蜡，凝点约升高9。5-13℃，如果从油中除去部分石蜡，则油的凝点可降低; 2）
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1）电器用油的介质损失角增大，会严重引起变压器整体绝缘特性的恶化。介质损失使绝缘内部产生热量。介质损失愈大，则在绝缘内部产生的热量愈多。反过来又促使介质损失更为增加，如此继续下去，就会在绝缘缺陷处
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1）残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多。例如，裂化原料油若残炭较大，表明其含胶状物质多，在裂化过程中易生成焦炭，使设备结焦; 2）轻柴油以10%残余
1）残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多。例如，裂化原料油若残炭较大，表明其含胶状物质多，在裂化过程中易生成焦炭，使设备结焦; 2）轻柴油以10%残余