测定发动机燃料实际胶质有何意义?
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篇首语：青春是有限的，智慧是无穷的，趁短的青春，去学习无穷的智慧。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了测定发动机燃料实际胶质有何意义?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
1）作为发动机燃料在使用时生成胶质倾向的指标。通常，发动机燃料实际胶质含量愈大，在发动机中使用时形成的沉积物的数量也愈多。特别是当实际胶质超过一定数量时，会引起供油系统，活塞及燃烧室中炭沉积的增加。热裂化汽油随着实际胶质含量增高，会降低其辛烷值，使抗爆性能显著下降;
2）作为发动机燃料在储存时氧化安定性好坏的控制指标之一。由于生产工艺流程所用原料不同，发动机燃料中各种化学成分的含量不同，以及贮存条件不同，所以安定性也随之不同。例如热裂化汽油往往含有30%-35%的不饱和烃，在贮存时安定性很差，在空气中的氧，温度，阳光及某些金属的催化作用下，其中的不饱和烃，就很快氧化而生胶。因此要定期测定汽油的实际胶质含量，并根据测定结果决定是继续贮存还是立即使用。
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发动机燃料的实际胶质，是指发动机燃料在试验条件规定的热空气流中蒸发（人工氧化），油中烃类经氧化，聚合，缩合所生成的深棕黄色或黑色的复杂物质。这种现象称为显胶或生胶性。发动机燃料实际胶质含量以100
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1）润滑油的牌号，大部分以产品标准中运动粘度的平均值来划分; 2）粘度是润滑油最重要的质量指标，随着粘度的增大，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，若粘度过大，会造成起动困难;若粘度过小，会降低油
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1）含有机械杂质的燃料能降低装置的效率; 2）润滑油中的机械杂质会增加发动机零件的磨损和堵塞滤油器; 3）粘度小的轻质油品，由于杂质很易沉降分离，通常不含或只含较少的机械杂质; 4）使用中的
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汽油诱导期是控制汽油安定性的指标之一。诱导期标志着一个时间，在此时间内汽油可能储存而不会生成超过允许的胶质。通过试验所找到诱导期和储存时间的关系是:测得的汽油诱导期为360分钟时，汽油可储存六个月
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近年来，由于发动机大大改进，广泛采用铅青铜合金制成轴承，轴瓦，具有较好的抗磨性能，但抗腐蚀性能不好，易遭受氧化产物的腐蚀。尤其是对于含有添加剂的发动机润滑油，已不可能单凭酸值来判断润滑油的腐蚀性能
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