知识大全中国汽车行业十强企业是哪十家?

Posted 2022-07-09 汽车

篇首语：当筵意气临九霄，星离雨散不终朝。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了知识大全中国汽车行业十强企业是哪十家?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

中国汽车行业十强企业是哪十家?

2007超级汽车十强名单
奖项名次获奖车型单项奖
12007年度超级汽车十强上汽荣威750
22007年度超级汽车十强雪佛兰新景程
32007年度超级汽车十强长安铃木天语SX4
42007年度超级汽车十强一汽大众迈腾
52007年度超级汽车十强斯柯达明锐
62007年度超级汽车十强比亚迪F3
72007年度超级汽车十强一汽丰田卡罗拉
82007年度超级汽车十强东风雪铁龙凯旋
92007年度超级汽车十强东本CRV
102007年度超级汽车十强华晨阁瑞斯
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点评2006年汽车销量十强企业
2006年是中国汽车的丰收的一年，整车产销突破700万辆，其中轿车销量450万辆，同比增长35%。就是在这样一个丰收年，中国2006年汽车销量全十名的汽车企业光荣出笼了。
第一名：上海通用
上海通用自从2005年取得全国市场的销量冠军后，今年又以41.34万辆的成绩蝉联了2006年中国汽车市场销量的冠军。上海通用的市场销量的成功取决于通用品牌在华的多品牌战略实施的成功，凯迪拉克、别克品牌和雪佛兰3个品牌覆蓋了中国了汽车市场高中低三个汽车消费档次的需求。其实上海通用取得这样的成绩主要还是得益于通用车型多和其营销服务品牌。尤其是旗下别克品牌的车型多，成绩不俗。其实上海通用取得冠军也并不是值得炫耀的事，因为其品牌规模、营销网路手段和广告投入以及车型数量远远超越其他汽车企业。不说别的，光就别克品牌（包括了荣御、君越、君威、GL8商务公务旅行车、凯越，凯越HRV休旅款等等）的车型数量就超越了大部分汽车企业的车型数量。其实除了凯越、GL8、君越还能在单车型销量中占居前矛外，其他大部分车型的销量并不显得突出。如果通用所有品牌都能取得成功，成绩应该更好。
第二名：上海大众
以前，上海大众还一直是中国汽车市场上的老大。然而2005年上海大众的车型销售却陷入了低迷阶段，老POLO和老PASSAT均销售不够理想，又没有新车型的引进刺激市场真是让上海大众雪上加伤，终于把冠军让位于上海通用。不过2006年上海大众以35.2万辆的销量排名第二，也算是扬眉吐气的一年，虽然没有冲上销量冠军，但在如此激烈的市场竞争中能够卷土重来并保持快速的增长实属不易。除了SANTANA20多年经久不衰之外，其中在05年年底推出的PASSAT领驭和06年年中推出的新POLO也得到了市场的广泛接受。上海大众的本土化改造战略和得到使用者满意度高评价的的服务品牌是上海大众走出05年低谷关键的一步。
第三名：一汽大众
2006年，一汽大众以32万辆的总销量排名第三，虽然一汽大众也完成了年初预定的销售目标，但这个成绩其实是有点让人失望的。因为一汽大众在去年推新车的动作可以说是非常迅速，冲刺冠军的野心不小。06年4月速腾隆重上市，紧接着7月新宝来在老宝来改进的基础上也是高调上市，年底宝来HS（两厢宝来）又隆重推出了，以这样的势头很多人看好一汽大众今年坐二望一的。以近几年德国大众对南北大众车型的输出方面来看，明显德国大众比较重视北大众，奥迪、速腾等重点车型都给了北大众，就连PASSAT B6都给了一汽大众。可以说一汽大众的新车型比上海大众的新车性要丰富得多。可惜的是速腾和新宝来在去年推出后的市场销量始终不温不火，并没有取得预想中的成绩，甚至还因为速腾减配降价的营销策略损害了其品牌。反而是捷达10几年来宝刀未老。
第四名：奇瑞汽车
奇瑞汽车2006年以30万辆的总销量排名企业的第四位，超过了北京现代，就快挤进前三强了。而且30万辆的销量完成了大家对奇瑞汽车的期待，奇瑞取得的这个成绩值得高度赞扬一下，从2003年以来，随着QQ旗云的畅销，奇瑞汽车一直呈现著快速的市场增长量，走在了自主品牌发展的前列，是中国民主汽车企业一支不可忽略的坚强队伍。2006年以来，奇瑞汽车不但推出了几款自主新车型，而且在核心技术的研发上也硕果累累。我们从06年的北京国际车展上奇瑞展台的展望来看，07年奇瑞汽车将会有更加美好的前途和发展。不过奇瑞汽车需要保持清醒的头脑，在快速市场增长的面前需要提升其产品的品质和自身的品牌价值。
第五名：北京现代
北京现代2006年以28万辆的总销量排名销量企业第五名。04年北京现代几乎以黑马姿态冲进前十名，05年更是向前迈进了一步。今年北京现代年初定的销售目标是30万，结果还是有稍许的落差。不过总体来说，北京现代的表现算是中规中矩，没有什么突破也没有什么大的退步，伊兰特和SUV途胜的销售依然强劲，雅绅特年中的降价诚信门事件还是有些影响其品牌形象的。奇瑞汽车今年的销量快速增长有力的阻击了北京现代向第四名冲刺。
第六名：广州本田
广州本田2006年年初所定的销售目标是26万辆，结果如愿以偿，顺利冲关。本田的营销成绩还是比较稳定的，05年销量23万，06年26万，同比增长超过10%。其实广州本田的车型不够丰富，但销售都非常不错。雅阁依然是本田销售冲关的最大功臣，销量超过了12万辆；奥德赛和飞度也是在单车型销量上领先。广本营销网路上的跟进和降价增产的营销取得的成绩显著。
第七名：吉利汽车
吉利汽车06年以20.469万辆的销售成绩排名第七，相比05年来说，销量也是稳步上涨。除了奇瑞汽车外，吉利汽车也是自主品牌值得骄傲的一支民族汽车队伍。04年和05年的取得的成绩也是有目共睹，06年突破20万辆的销售成绩依然值得肯定。
第八名：神龙汽车
神龙汽车在中国市场上的表现相对于一汽和上汽的合资企业来说，成绩一直是不太亮眼。06年神龙汽车也有些颇具冲击力的新车如标志206、雪铁龙凯旋、C2等全新上市，可惜神龙汽车在中国的营销上一直还找不到门路，好车通常也被埋没了。神龙汽车在卖车的学问上要多向通用和广本学习了。
第九名：华晨汽车
华晨汽车在2006年以突破20万的销量跻身全国汽车销量第九名，值得可喜可贺。除了奇瑞汽车和吉利汽车以外，华晨汽车也成了挤进了全国销量十强的自主品牌汽车企业。华晨汽车在06年12月中旬以累计200066辆的总销量提前完成了销售任务，销量同比增长79.6%。其中中华轿车累计销量达5.8074万辆，同比增长545.8%。随着15.8万辆中华轿车向欧洲市场的挺进，07年的华晨汽车相信会越走越顺利。
第十名：长安福特马自达
长安福特马自达在2006年以19.4万辆的销售成绩排名销量榜的第十名，在我的印象中长安福特也是首次跻身中国汽车年销量全十名的企业。上半年虽然马3停产了对企业的影响很大，但下半年随着两厢福克斯的上市并带动销售热潮，同时也打动了蒙迪欧的销量。使长安福特在中国的销量呈翻倍的增长。
今年的汽车企业竞争将更加激烈，汽车企业的销量排排坐次究竟如何布局？期待年底的揭晓
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国内10强汽车制造企业
2007年，汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和吉利

中国汽车行业龙头老大是哪家?

吉利汽车

中国汽车行业的前景在哪里

一项调查表明，中国的乘用车厂家和品牌数量，已经远远超过第一汽车大国美国。中国的汽车市场竞争越来越激烈。尽管有人不同意，但总体来看，当前国内汽车产能大于市场需求已经是一个不争的事实。中国汽车市场规模不断扩大，但是产能的增加更快。为了尽可能多的占领市场份额，汽车厂家纷纷推出新车型来吸引消费者。

中国汽车行业前景与水务行业哪个好

汽车行业前景不错，参考前瞻产业研究院《中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》:bg.qianzhan./report/detail/8f74004060b641e5. 显示，
2020年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，国民经济还将保持较快发展，汽车消费将进一步升级；2009年中国平均每千人汽车拥有量为47.2辆，仅是世界平均水平141.4辆的33.3%，与发达国家差距更大，从这一角度进一步说明国内汽车消费市场将进一步扩大，潜力非常巨大。
目前，中国汽车市场正由一线城市向二、三线城市、农村转移。由于二、三线城市人口众多，汽车保有量相对偏低。随着经济的较快发展，二、三线城市的汽车需求将不断增多，所占市场份额也将呈逐年攀升之态势。同时，受“汽车下乡”政策刺激，农村汽车消费潜力将逐渐释放。
根据历年汽车产量资料和国家巨集观经济指标推断，未来5年中国国民经济还将保持稳定增长，对汽车需求还将不断扩大，二、三线城市、农村以及出口将成为汽车工业新的增长点。利用线性回归和德尔菲法对2011～2015年中国汽车产量和保有量进行预测，预计到2016年中国汽车产销量将突破2700万辆，保有量将超过1.6亿辆。

重型汽车行业第一是哪家企业？

中国重汽目前市场占有率最高，技术相对也最为成熟。并且整车四大总成：桥，发动机，变速箱，驾驶室，都具备自主研发和生产装备实力。这一点很重要。
当然，一汽解放，陕汽等也有较高市场占有率，但在重型卡车这一行业重汽处于第一。
你还可以关注一下重型卡车的出口，重汽接了几个大订单，这个利润比国内可就大多了。

未来十年，中国汽车行业的发展如何？

2009年中国汽车产量首次超过美国，成为世界第一汽车制造商。未来中国无可置疑是世界汽车的制造中心，但是中国制造的汽车大多数是国内自己消化掉的，很少出口，总有一天国内汽车达到饱和状态，那时汽车产量很就难保证了。所以中国的汽车产量想要保持世界第一，必须要出口。所以未来十年国内各大汽车企业要想尽办法出口自己的汽车。同时随着国民经济的发展，国内对汽车的需求依然会长时间处于增长状态，中国的汽车产量增速很难一下子减缓，所以无可置疑中国必将是取代美国成为世界第一汽车生产国。但是随着新型能源的发展，未来的汽车动力系统究竟是氢气还是电力很难判断，但是需要强调的，燃油汽车必定还会持续很长时间占有大部分市场份额。所以未来中国的汽车工业会快速发展。未来十年中国将是最大的汽车生产国和市场。

中国十强企业，是哪十强。（急用交作业。）

中国顶尖企业十强榜
排名公司名称总部所在地
1 联想控股北京
2 华西集团江苏江阴
3 华为广东深圳
4 沙钢集团江苏张家港
5 广厦控股浙江杭州
6 魏桥创业山东邹平
7 民生银行北京
8 国美电器北京
9 江西铜业江西贵溪
10 苏宁电器江苏南京

谁用中国汽车行业发展历史

中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行巨集观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.
我国汽车产业发展现状
1.1我国汽车产业在国民经济和全球汽车产业中的地位进一步增强
(1)中国已经稳居世界汽车生产与消费的前三位
2007年，我国生产汽车888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆：销售879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆，再创历史新高。
其中，乘用车去年产量638.11万辆.销量629.25万辆。涨幅都超过了21%；商用车去年产量250.13万辆.销量达到249.90万辆，同比增长22.25%，高于全行业的增幅。
总体来看，我国汽车产销量在世界各国中的排名已分别位列第三位和第二位。已经成为名副其实的世界汽车产销大国。
(2)自主品牌汽车稳定增长
在商用车方面，自主品牌继续成为主流，过去3年在国内市场上的占有率一直保持在95%以上。其中，北汽福田、东风、一汽，江淮、金杯股份、重汽、长安有限、江铃、南汽、陕汽等10家企业共销售商用车167.69万辆，占商用车销售总量的67%。
在轿车方面，自主品牌轿车销量达到124.22万辆，占轿车总销量的26%，其中夏利、QQ、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚等十大品牌共销售轿车88.91万辆，占自主品牌轿车销量的72%。
SUV呈高速增长态势，自主品牌的哈弗，瑞虎分别销售5.78万辆和5.01万辆。MPV销量增长不明显。瑞风和风行分别销售4万辆和1.07万辆。
总体来看，我国自主品牌汽车经过产品结构调整，2007年比2006的市场占有率略有下调。但总量却继续保持稳定增长的局面。
(3)“走出去”的态势初步形成
2007年，汽车出口延续了前几年高速增长的势头。其中整车出口量达到61.27万辆，同比增长79.85%，出口金额达到73.12亿美元，同比增长1.3倍，出13量及出口金额再创历史新高。
具有完全自主智慧财产权和自主品牌的民族汽车企业已经成为轿车出口的主力，表明我国汽车产业已经形成较完整的生产和配套体系。在中低档轿车，客车和载货车领域的竞争优势明显。
我国华展，奇瑞、力帆、吉利等自主品牌厂家纷纷加速海外生产基地的开拓步伐，2007年以来先后在朝鲜、伊朗、俄罗斯、乌克兰等地设立海外工厂。
我国汽车产业参与国际竞争已经取得实质性进展。“走出去”的态势初步形成。
(4)兼并重组获得重大突破
2007年12月26日，国家发展和改革委员会、上海市政府、江苏省人民政府联合举办。上汽?跃进全面合作签约仪式”。江苏跃进汽车有限公司将其下属的南京汽车集团有限公司汽车业务，全面融入上海汽车工业(集团)公司，其中整车及紧密零部件资产进入上汽集团控股的上海汽车，其他零部件与服务贸易资产进入上汽与跃进合资成立的东华公司。
上汽集团将建成中国最大、世界一流的汽车企业。未来3年上汽将投入85亿元人民币，把南汽打造成为年产30万辆汽车的重要生产基地。上汽、南汽联合后，短期内将实现年产销汽车200万辆。
总体来说，上汽和南汽进行全面合作，有利地推动了汽车业的兼并重组，有利于改变当前中国汽车业分散发展的局面，同时加快改变当前汽车行业大而不强、过于分散的局面。
1.2我国汽车产业自主创新加快发展，产业国际竞争力有了明显提高
(1)自主创新加速发展
2007年一汽解放J6重型载货车和东风1.5t级高机动性越野车的成功开发，标志着我国重型载货车和越野车开发能力的重大突破，具备了从零部件到整车的完整试制能力，掌握了关键总成的核心技术。建立了规范的开发体系和开发流程，对我国汽车工业的自主创新能力的提升具有重要意义。
此外，一汽自主研发的V12发动机CAl2GV的成功点火，意味着我国掌握了开发顶级轿车用V型发动机的关键技术，是我国汽车工业自主创新的里程碑。
奇瑞、吉利、长安、华展、比亚迪、力帆等一批自主品牌企业在全力打造自主品牌轿车方面继续取得新的成就。
一汽集团在未来8年(到2015年)将投入130亿元发展自主品牌，建设4个轿车平台，开发50款自主品牌轿车车型；东风公司为发展自主品牌成立的东风汽车乘用车公司，到2010年，自主品牌的销量将提升到72万辆，占销售量的53%；上汽集[]2007年宣布将筹资270亿元投向自主品牌建设。
(2)新能源汽车迈入重要起步笠
2007年11月1日，国家发改委《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施，标志着我国新能源汽车迈入重要的起步年。
目前，全国共有60多种自主研发的电动汽车在试验执行，建立了北京、武汉等4个电动汽车示范城市及6个相应的关键零部件测试基地。已有8个混合动力汽车进入国家机动车产品公告。
新能源汽车起步较晚，但在混合动力汽车的产业化和纯电动轿车产业化方面已有突破性进展。
(3)汽车产业联盟开始形成
我国汽车市场国际化竞争程度较高，企业创新基础条件较为薄弱，通过技术联盟实现企业间和产。学、研间的联合创新，促进企业技术进步正在成为行业共识。
2007年11月，由中国汽车工程学会与机械科学研究总院联合国内汽车、机床及相关制造企业，高校和科研院所共计35个单位联合发起的。汽车制造装备创新联盟”成立，以促进我国汽车制造装备的自主创新能力的提高。
2007年12月27日，“汽车轻量化技术创新战略联盟”宣告成立。该联盟是由中国汽车工程学会联合一汽、东风、吉利、长安、奇瑞等汽车制造企业、材料冶金企业及相关高校和科研院所共计12个单位组成。旨在提高我国自主品牌汽车的轻量化技术水平和碰撞安全性。
(4)零部件产业丛集发展
经过近20年的发展，我国形成了以吉林长春、湖北十堰、安徽芜湖、广东花都为代表的汽车零部件产业基地。汽车零部件产业呈现丛集化发展的趋势，初步形成了华北、京津、华中，西南、长三角、珠三角六大零部件集中区域。据不完全统计，目前国内拥有汽车零部件产业园区在1000个左右，关键丛集区域约100个。

中国汽车行业比德国早十年,为什么落后德国

你提的问题是错误的。
1、早在1886年1月29日，人类的第一辆汽车出现于德国。而此时中国正处于鸦片战争后，被列强蚕食领土并被剥夺藩国的时期。那时的中国人根本不知道什么叫汽车。
2、中国人自己制造的第一辆汽车，应该是1929年由张学良的兵工厂仿制的一辆美国轿车。但没有投入商业性生产。
3、中国人自己制造的并投入商业性生产的汽车，是在1957年由前苏联援建的长春第一汽车厂生产的解放牌货车。中国人自己生产的轿车则是在1958年，产量很少。
4、因此，不是中国汽车行业比德国早10年，而是德国汽车制造业比中国领先至少70年！

未来中国汽车行业前景如何？

汽车行业发展的问题以及前景:作为一个人口众多的大国,发展汽车行业是必要的。跟他们比起来,可以说根本没有任何技术力量。

知识大全 中国汽车行业十强企业是哪十家?