农业机械中冷却水的正确使用
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篇首语:那就是假话,所谓天才。勤奋的工作才是实在。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了农业机械中冷却水的正确使用相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
发动机冷却水应能避免在冷却系中形成水垢。通常所用的冷却水均含有钙镁铁等矿物盐类,(碳酸盐、氯化盐、硫酸盐、硅酸盐等),这些盐类在常温下以液态溶于水中,当发动机温度升高,水吸热蒸发,盐类浓度逐渐增加,当达到饱和状态时,它们就从水中析出,并沉积在冷却系统的孔道和管壁上,这些沉积物称为水垢。水垢质的坚硬,对金属的粘附力很强。水垢不仅占据水套空间,减少冷却水容量,影响水循环,而且水垢的导热性很差,只有钢铁的1/8~1/500,积附在冷却水道内容易造成堵塞或水垢过厚,气缸壁的热量不能很好地传出去,使发动机过热、功率下降、油耗增加、机油变稀、润滑不良 加剧零件的磨损,缩短机器的使用寿命。
冷却水必须采用清洁的软水。软水指开水或经过沉淀的雨水、雪水。当无天然软水,而只能用硬水(井水、泉水和海水)时,必须对硬水进行软化处理使之变成软水后方可使用。软化硬水的方法:把水烧开,使其形成碳酸镁或碳酸钙,然后沉淀除去,此法最简单、经济。
一定要保证冷却水温的正常,正常水温应在75~95℃之间,单缸蒸发式柴油机冷却水可达100℃。水温过高或过低都直接影响着发动机油耗、功率等,从而破坏了发动机的可靠性和经济性。还应注意机车起动后,不能立刻开动,要使转速逐渐增加进行预热,水温达45℃以上方可开动,冬季不能先起动,后加水;应避免发动机在高温下猛加冷水或冬天停车立刻放水,以防激坏缸盖和机体等零部件。对于使用过的冷却水,不应经常更换,因为这种水在使用中所含盐类逐渐沉淀而减少,水被逐渐软化,在冬季需放水时,将水放到容器中,以便下次再用。
冷却水使用软水,虽然可大大减少水垢的生成,但还是不能完全根除,所以发动机累计工作1000小时以后或水垢厚达1~1.5毫米时,应及时清除,清除水垢后,可提高发动机功率和燃料经济指标4%。
由于冷却水套形状复杂,故水垢只能用化学方法清除,通过酸碱的作用,使水垢由不溶解物变成可溶解物。单缸蒸发式柴油机系列,可用两段老丝瓜去皮、籽,清洗干净后,放入水箱里,并定期更换,即可预防和除去水垢。
相关参考
一、防发动机温度过高。夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70
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1、及时做好车辆的换季保养进入冬季前,应对车辆进行一次全面的换季保养。发动机的冷却系应换用防冻液,且注意防冻液的冰点应比当地环境最低气温低5-10摄氏度。冷却系的节温器必须完好,灵敏有效。2、启动前做
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二锅头 一、各系统的通路应畅通并无差错; 二、系统应进行放气和排污; 三、系统的阀件和机构等的动作,应进行数次试验,达到正确、灵敏和可靠; 四、各系统的工作介质供给不得间断和泄漏,并应保持
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一、农机夏季作业应特别注意哪些问题?夏季气温高,农业机械在高温环境中工作,应特别注意以下几个问题:(1)谨慎处理“开锅”。当冷却水“开锅”时,要谨慎处理。正确的处理方法:使发动机中速运转,打开散热器盖
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