柴油机发生烧瓦抱轴的原因及处理措施
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篇首语：山高流水长，志大精神旺。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了柴油机发生烧瓦抱轴的原因及处理措施相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
一、烧瓦抱轴的原因：
1、轴瓦材质不合格
轴瓦材质不符合规定，加工质量不良，轴瓦的抗高温能力和承载能力不够。
2、轴瓦与轴的装配没有达到要求
轴瓦与轴之间不能形成可靠的润滑油膜，会因摩擦起热致使轴瓦拉毛，甚至咬死。
3、使用不洁净的机油
灰尘粘附在轴与瓦间表面，加剧摩擦出现拉痕，导致油膜受破坏而轴瓦合金层过热融化或疲劳剥落，杂质堵塞润滑道。
4、添加机油量不合适
过多烧机油，形成积碳，堵塞。过少，润滑不良，抱轴。
5、油温不适
油温过高，润滑油粘度过低，油膜强调减弱，易造成轴瓦的早期磨损。油温过低，润滑油粘度过大，流动性差，特别是冷机启动时，进入曲轴的油量减少，轴瓦与轴颈直接接触，易造成磨损。
6、运行过程中柴油机震动太大
长时间运行后易造成轴瓦松动，产生烧瓦。
7、驾驶操作不当
起步前或停车前猛轰油门，也易使轴瓦烧熔。
二、处理措施
1、磨合期过后及时更换机油和清理机油底壳。
2、定期维护清洗机件，疏通油道，添加或更换机油。
3、选择合适的机油，并定期保养。
4、冷车启动时，要先在空负荷状态下怠速运转3-5分钟。
5、严禁柴油机在超负荷下长时间运转，避免急加速。
6、维修时，要注意检查润滑系统各部件，重要零件不能代用。
7、更换新的轴瓦时要买质量过关，符合要求的。
8、定期检查冷却系统，确保冷却系统保持良好的状态。
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