拖拉机使用前的磨合

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篇首语:知识就是飞上天的羽翼。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了拖拉机使用前的磨合相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

新拖拉机在投入使用前,一定要经过磨合,如不经过试运转磨合就投入载负荷工作,就会造成机器严重磨损,影响拖拉机的性能和使用寿命。其主要原因是:一是有些拖拉机手对磨合的重要性认识不足;二是闲麻烦、怕费油不肯花时间;三是没有经验不懂该怎样磨合;四是只顾眼前利益没考虑后果。即使是进口的拖拉机也需要磨合。

拖拉机的零部件在制造时虽然经过精密加工,看起来也很光洁,但表面仍存在微小的凹凸和毛刺,机件之间实际接触面小,若不经磨合就投入工作,接触面的载荷过大,使磨损加剧;同时机件表面凹凸不平,运动时会相互嵌合,把润滑油挤出,破坏油膜形成,造成润滑不良,又加速机器磨损;并且凹凸不平还会造成机件互相撞击,使机件配合面产生拉伤、划痕甚至熔接咬死现象,导致机器故障,严重者造成早期报废。如果拖拉机在使用前通过转速由低到高、负荷从小到大的试运转磨合,把配合面的突出部分逐渐磨平,形成能够承受全载荷的光滑支承面再投入正常工作,就可以减少或避免上述现象的发生。实践证明,经过磨合后使用的拖拉机,其主要机件的磨损量比未经过磨合使用的小好几倍,可见磨合工作的重要性。

拖拉机的磨合分为:发动机空转磨合,拖拉机空驶磨合,液压悬挂系统升降磨合,拖拉机负荷磨合等,要按照程序进行。

一、发动机空转磨合

发动机从低速到高速进行空转,一般要磨合15-20分钟,其中,低速5分钟,中速5-10分钟,高速5分钟。磨合时注意发动机运转情况,观察各仪表读数,检查有无漏油、漏水、漏气现象,若有异常应查明原因及时排除。

二、液压系统磨合

操纵液压悬挂系统反复升降;分无负荷升降和负荷升降两个阶段进行:无负荷升降在发动机中速运转时进行,一般要升降20次左右;负荷升降是在悬挂机构上挂接一配套农具或100-300公斤重物,在发动机高速运转时进行,一般要升降20-30次左右。磨合时注意观察液压油管有无漏油现象,若发现漏油应及时排除。同时液压转向系统也要观察。

三、空驶磨合

拖拉机由低速挡到高速挡逐挡进行,各挡磨合一小时(倒挡各半小时)。注意观察传动系统、行走系统的运转情况和声音,观察离合器结合是否平稳、分离是否彻底,换挡是否轻便,左右转向和制动是否灵活,若有故障应及时排除。

四、负荷行驶磨合

负荷行驶磨合是拖拉机整机磨合的重要项目,从轻负荷到重负荷逐渐进行,每一级负荷都应从低速挡到高速挡逐挡进行,各级负荷的牵引力和磨合时间应按各种拖拉机说明书中规定执行。

拖拉机空驶磨合可结合接车时进行,拖拉机负荷磨合也可结合一定作业时进行;所以,磨合工作一般不要另花时间,只要思想上重视,认真对待,是很好做到的。

经过磨合,拖拉机中的润滑油必然粘有大量金属磨屑,不宜继续使用,否则磨屑将成为磨料加剧机器磨损,应趁热放尽各部位的润滑油。先放出传动箱和后桥壳体的润滑油、液压油,并向传动箱、后桥壳体中加入适量柴油,操纵液压升降数次,以清洗液压系统,再用低速挡前进、后退行驶几分钟,以清洗传动箱,然后排尽清洗的柴油;接着趁热放出发动机油底壳的机油,并向油底壳注入适量柴油,启动发动机,以低速空转几分钟清洗发动机润滑系统,将清洗的柴油排尽,并清洗油底壳、机油集滤网、滤清器、磁铁放油塞等。清洗完毕后,再向发动机、传动箱、后桥灌注新润滑油至规定油面。此外,还应更换冷却水,并检查、固紧连接部位。

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