烧碱煤油清洗 冷却系统水垢

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当冷却系统水垢较重时,每10升水加750克烧碱和250克煤油;水垢较轻时,每10升水中加入1000克苏打粉和500克煤油。将清洗液加入水箱,起动发动机,中速运转5~10分钟,熄火停放10~12小时,再起动发动机中速转5~10分钟,燃后熄火。趁热放出清洗液,加入清洁的冷却水,让发动机以中速运转几分钟放掉水,这样反复清洗2~3次即可。 陆家仕

查电瓶 检查电瓶是否有电。可鸣笛听声音加以判断,若声音强劲洪亮,则说明电瓶有电,反之则没电,这就需要给电瓶充电或更换电瓶。

查点火线圈 把高压线与分电器接口处即高压输入分电器的线拔下。把螺丝刀插入线中,左手握住柄把,贴近打火线1厘米左右,打火观察火的状况,正常情况火强且为蓝色。若火弱则为点火线圈故障。用手触摸点火线圈,微热为良好,过热或烫手说明线圈已坏,需更换。

查火花塞 若线圈完好仍打不着车,便需要卸下火花塞,观察间隙是否过大,中间的芯是否松动,有无积炭。间隙2毫米,若潮湿则为“淹嘴子”,为油门过大所致。烘干后装回,有积炭的要清除。

查白金间隙 查看白金间隙时,可打开分电器盖,拔下分火头,看触点表面是否光洁。如像烟熏过似的,可用新纸巾摩擦至洁净为止。装上时注意分火头分电器罩标记是否正确。

调整“赶火”法 车子不着火,也可能是点火时间不对。松开分电器固定螺检。轻微转动分电器,俗称“赶火”,顺时转动为点火推迟,逆时针为点火提前。调整后可以打火,将分电器固定,就可以上路了。

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