柴油机维修勿忽视机油质量
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篇首语：鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了柴油机维修勿忽视机油质量相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
维修柴油机时容易只看油底壳油量，忽视机油质量。在应更换的废机油中含有大量氧化物质和金属屑，使润滑性能下降，加剧机件磨损，缩短其使用寿命，因此应随时检查机内的机油质量。一般的检查方法为用手捻研机油，若感觉有机械杂质或黏度不够，就应及时更换。也可将用过的机油滴在白纸上，若点黑而大、周围无黄色润迹，则应更换。
相关参考
1、油底壳机油只看数量不看质量。有些驾驶员对机油只知补充而忽视质量检查。殊不知长期使用的机油中有大量氧化物和金属屑，造成润滑性降低，零件磨损加重；2、只保养空气滤清器，不保养排气管，有的驾驶员从不清除
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油箱发动机工作后，柴油会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，柴油会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。因此，只能加到90%的油箱容积。油底壳当油底壳内的机油加得过多时，机油会进入燃烧室参与燃
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一、只更换柱塞、油嘴，忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高，造成喷油嘴断油不干脆而滴油，导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀，用量程0-600公斤/平方厘米压力表检
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一、只知清洗空气滤清器，忽视进气短路。有的机手在清洗空滤器后，丢失内部胶垫，或进气管接头未加密封垫、胶管两端不加卡箍、胶管破裂等，都会造成空气短路，使未经滤清的空气进入机内，加剧了压缩系零部件磨损。二
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