拖拉机油门使用注意事项
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篇首语:一卷旌收千骑虏,万全身出百重围。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了拖拉机油门使用注意事项相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
一忌起动时将油门踩到最大位置:柴油机一般采用全制式调速器,起动时将油门踩到一定位置后,供油量调节拉杆即处在最大供油位置,如再继续加大油门,供油量不会再变化,只是油门加得越大,起动后转速越高。但是刚起动的柴油机温度较低,润滑还不充分,立即高速运转,必然会加剧磨损。
二忌起动前反复踩油门踏板:由于柴油机还未转动,喷油泵也未工作,反复踩踏油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,而并不能使柴油喷入气缸。
三忌油门当喇叭使用:有些机手喜欢猛轰油门,使排气管发出忽大忽小的排气声,当喇叭来催人让路。这样做不仅会加速机件磨损,还有可能因机手车速不稳而造成行车事故。
四忌踩离合器踏板时不减油门:有些机手在分离离合器时,不及时减小油门,这样会使发动机在大油门下空运转,造成发动机转速突然升高,加速机件磨损。
五忌突变油门:有些机手朋友在使用油门时,突然加大或减小油门,会使发动机转速猛增猛减。这样会使燃烧室内积炭增多,磨损加大,造成转速不稳和功率的下降。
六忌一贯大油门作业:拖拉机在作业中,应根据负荷和路面情况的变化,变换挡位和改变油门来调节速度。有些机手一贯采用大油门,从不改变油门位置。这样做不仅浪费燃油,而且加速各部件磨损。
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一是油门拉杆与连接板组合件的安装位置不当,不能保证油门手柄处于最小位置时,调速手柄正好处于最上位置;二是油门连接片的安装位置不当,其小头向上或向左,造成扭簧的预紧力不足,当油门手柄处于停油位置时,连接
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一、在起动前,禁止反复踩油门。有的驾驶员反复踩油门,是为让汽化器和加速装置开始工作,从而多往汽缸喷入一些汽油,以满足起动的需要。机手这样做不仅对拖拉机的起动无济于事,反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调
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1、忌将油门置于最大供油位置一些农机手启动机车时,习惯于将油门置于最大供油位置,这样造成喷入气缸里燃油过多,混合气过浓,很难启动着。油门科学定位是:当气温在15℃以上时,略高于怠速。气温在15℃以下时
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