柴油机精密偶件损坏的原因

Posted 2022-12-19 柴油

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柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态，是使用保养的一项重要内容。

三大精密偶件损坏的原因

（1）乱拆卸不少机手因为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦发生故障，往往不是经过认真分析，找到引起故障的原因之后，有的放矢地检查、排除，而是对燃油供给系统逐一进行拆卸检查和更换。三大精密偶件的加工、装配精度要求很严，不能随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百个小时。此外，还可能因拆卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术状态。

（2）清洗不当清洗三大精密偶件时与其它零件混在一起，使用不清洁的清洗液，新购的三大精密偶件未彻底清洗防锈油。在换装偶件前，虽然清洗，但不得法。有的用布、棉?a href='http://www.baiven.com/baike/223/306724.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>粗苯硬潦门技砻妫挥械慕吹痈删坏呐技址旁诓桓删坏牡胤健Ｕ庑┳龇ǖ慕峁蛊涔ぷ鞅砻娉鱿植辽恕⒄掣交翟游铮苹蹬技芭浼湎叮率古技⑸ㄖ汀⑸账赖裙收稀?BR>
（3）燃油质量低劣或用油不清洁使用劣质燃油（煤油和机油、柴油混合油等），其润滑性能、密封性能以及粘度不能满足使用要求，均会引起喷油泵泵油压力不足、磨损加剧和喷油嘴积炭等故障。此外，燃油未经净化处理，使用的加油工具不清洁、燃油滤清装置损坏，密封圈漏装、错装或损坏，拆除滤芯，以使油路“畅通”等错误做法，都会使三大精密偶件使用寿命缩短。

（4）装配不当有些机手为了防止漏油，将出油阀紧座和喷油器紧帽拧得过紧，使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大，产生变形，配合精度遭到破坏，使偶件运动受阻而损坏。

还有些机手用石棉绳缠绕代替铜垫，因石棉是隔热材料，用石棉绳缠绕后会严重影响喷油器散热，导致喷油器针阀温度过高而烧死。

还有些机手在喷油器总成安装时，用过薄、过厚的铜垫，这样会改变燃油喷入燃烧室的距离，从而影响混合气的形成，使发动机没有劲，不易启动。在直接喷射式发动机中，铜垫过薄还会发生活塞顶撞击喷油器头部。

（5）喷油压力调整不当更换喷油嘴或调整喷油压力时，喷油压力调得过低或过高，均会使喷油嘴偶件缩短寿命。如喷油压力过低，将导致气缸中高压燃气倒流，使针阀偶件卡死；若喷油压力过高时，不仅喷油嘴偶件磨损加剧，还会增加柱塞副和出油阀的磨损。

（6）不及时保养柴油机烧机油、燃烧不良，若不能及时排除故障，清除积炭，喷油嘴会早期损坏。

（7）任意调高发动机转速有些机手为了使机车跑得快，随意将发动机转速调高。有的将油泵齿条向小油门方向拨动2～3个齿；有的用调节臂直接控制油门；有的将调速钢球间隔拆下几粒。其实这样做的结果，不但会加速三大精密偶件的磨损，而且极易引起飞车等重大事故。

以上引起三大精密偶件使用寿命缩短的原因均为使用维护不当所造成，只有机手加以注意，采取积极措施，三大精密偶件使用寿命就会延长，燃油供给系统的故障就会大大减少。